新北 骑士等灯区设遮阳棚 交通局:无规画
为躲避艳阳,机车骑士停等红绿灯时都会尽量找树荫躲。(陈慰慈摄)
全球热浪来袭,除行人叫苦连天,对机车骑士来说更是「酷刑」,高雄市交通局2013年启动「机车停等区遮阳设施试办计划」,于凤山区南京路、国兴街口南下慢车道机车停等区上方设大型遮阳板,但4年前因设施达使用年限拆除,后续以植栽绿荫为主。新北市交通局表示,考量机车遮阳棚恐会遮蔽视线及安全问题,目前暂无规画,仍以缩短红绿灯秒数为主。
议员刘美芳说,避免被「烤焦」,机车族停等红绿灯时,都会努力找树荫处躲,认为如行人大型遮阳伞试办效果好,未来可扩到推广在大型路口设置机车遮阳棚。
交通局交通管制工程科长林昭贤表示,遮阳棚非属于一般交通或道路设施,设置于机车上方恐会遮蔽看号志视线,加上台湾常有台风,设施除易受损并有后续维护问题,新北目前没有特别规画。
林昭贤说,在机车道路环境配置允许下,一般都采绿美化减少热岛效应,以达遮阴或降温功能,较不会使用人工方式特别搭棚子,毕竟道路是做通勤使用,「遮阳」相对不是必须提供的道路设施。
不过,为缩短骑士烈日下曝晒时间, 林昭贤表示,交通局目前已针对号志周期超过210秒路口,合计调整20道路、共187处路口离峰号志周期缩短,维持至今,目前号志离峰及中午时间皆会采用较短周期运作,减少机车等待时间,将持续视各路段车流状况,适时检讨调整号志周期及秒数。
刘美芳认为,如有安全疑虑,交通局应研究出能承受风雨的遮阳棚,于结构技术上做突破,才能让骑士感受到市府的贴心。