新北外送员限时车位 商圈可提申请

新北市府推行「限时停放机车停车位」或「黄线」供外送员临时停车，由商圈或商家联合提出申请。图为示意图。（新北市劳工局提供／本报资料照）

外送员停车乱象频传，却因法律限制无法画设专用机车车格，新北市府推出「限时机车停车位」与「黄线」替代方案供外送员临时停车，新北交通局指出，目前倾向由商圈自治会或商家联合向市府提出需求，再由市府评估画设，目前已有板桥区府中商圈提出申请。

停车困难接单意愿低

民众使用外送平台频率越来越高，但每到热门时段，不少店家外都会出现许多外送员机车停车乱象，也有不少店家因周边难停车，或周边都是收费机车停车格，导致外送员接单意愿低。

以新北市板桥府中商圈、土城海山捷运商圈与淡水老街商圈为例，商家周边多是收费机车格，若外送员取单还要付停车费，恐影响外送员接单意愿，甚至违规停车，反影响周边交通安全。

新北市交通局停车营运科长许芫绮表示，营业用货车可依法申请设置专门卸货车格，但目前道路交通安全规则中，对机车车籍部分尚无法区分自用、营业用，如画设专供外送机车临时停车位，除影响一般公众使用权益，也可能引发执法取缔争议。

外送员安全驾驶训练

许芫绮指出，为提供外送机车临停使用，市府目前推行替代方案，设置「限时停放机车停车位」或开放「黄线」等空间，供外送员临时停放机车使用。

许芫绮说，目前市府采申请制方式执行，希望由商圈、自治会或商家联合向市府提出申请，市府会派协助评估周边环境后协助画设，目前已有府中商圈提出申请。

为增加外送员用路安全，新北市府也主动办理外送员安全驾驶训练，超过100名外送员参加，化身小种子，外扩效益。

此外，新北市目前货车卸货格约有300余处，新北市去年起推动智慧卸货车格，预计今年9月要完成83处智慧车格，透过设立车柱智慧管理方式，增加卸货格使用率，也能让货车司机安心装载货品。