新加坡基金加持 能海抢当快充式电动机车霸主

能海电能与新加坡Seraya Partners基金旗下之亚斯锐能源公司，在台成立的优飏再生能源（股）公司签订电动机车充电椿（站）资产、营业、买卖的合作契约。 (图/能海电能提供)

国内电动机车大厂能海电能（4586），在新加坡Seraya Partners外资挹注下，将加快产业布局，并迎合国际净零排放，带动电动车产业快速发展趋势。6/30双方举行正式交付仪式，能海除今年将建置完成300组充电桩、2024年完成7,116座充电桩外，更将强化能海EV-50轻型电动机车在全台的租赁及销售业务，成为全台最大的快充式电动机车新霸主。

能海电能今年4/26与新加坡Seraya Partners基金旗下之亚斯锐能源公司（Astrid Renewables Private Limited），在台成立的优飏再生能源（股）公司签订电动机车充电椿（站）资产、营业、买卖的合作契约。 历经2个月的战略布局，6/30由新加坡商Seraya Partners 执行长 Ivan Chern、能海电能董事长林纯如代表签订第一批充电椿转让交易合约，充电椿交割数量达80座，后续将依规划于今年底（2022）将达300座，至2024年达7,116座充电椿（共14,231支充电枪），并将逐次交割转让，合作案总金额达新台币20.7亿元，借由扩大台湾快充式电动机车营运的成功模式，未来将导入东南亚或其他地区，双方共同携手抢攻全球净零排放商机。

机车快充充电站属基础建设，将影响能海及其他车商快充式电动机车的销售。过去，能海自行筹资建置充电椿，如今与新加坡商的合作将加速能海快充充电站的布建，并带动能海电动机车业绩的大幅成长。依能海电动机车与充电站的比例，300站的充电桩将可让能海增加至少15,000台电动机车的销售量，并大幅提高消费者、各景点租车业者及饭店民宿业者的购车意愿。

能海目前已在全台建置80座充电桩，尤其小琉球、绿岛、金门、澎湖都已经完成充电桩基础建设，离岛充电网已臻成熟，除合作伙伴路得宝租赁公司，专门使用充电式的电动机车作为主要的租赁营运工具外，也正积极寻找离岛经销商，抢占离岛电动机车市占率，加上台湾本岛部分大量充电桩的建置，可预见未来快充式电动机车的市占率，将迎头赶上目前的换电式电动机车。

此外，除充电桩的基础建设外，能海也积极参与台南、屏东、金门等地区的地方共享计划，放大充电桩的使用效益；且也与较偏远的大学院校合作，进行校园机车共享计划，共享专案采用EV-50轻型电动机车，让学生可以不用购买机车，只要铜板价即可使用高机动性的交通工具，轻松来回校园与外宿点之间。

据了解，能海在电动机车租赁目前已投放超过400辆，7/1于台东21国际渡假村也将交付50辆，南投埔里国立暨南大学也将投放200辆，并将持续扩充。

能海EV-50轻型电动机车车价39,900元（需搭配电池分期），是同级电动轻型机车售价最低，CP值最高的产品，目前全台已布建多家经销商及销售通路，未来待台湾本岛充电网建置成熟后，快充式电动机车将提供消费者更多元的用车选择。

能海目前为公开发行公司，借由此次与新加坡商Seraya Partners的合作，对营运资金亦已规划现金增资和私募，未来将可积极扩展台湾快充式电动机车市场。能海未年业绩成长可期，近期亦将寻求主办券商辅导规划登录兴柜的时程。