新生和平天橋拆除成定局 蔣萬安：支持做該做的事

台北市长蒋万安。联合报系记者洪子凯／摄影

北市新生和平天桥原订昨天开始拆除，因民众抗议而暂缓，不过台北市长蒋万安今天指示相关局处，为维护交通及公共安全，沟通同时也要安排拆除时间，他会支持局处做该做的事情。

蒋万安在今天上午的市政会议中关心新生和平天桥拆除计划，他强调，市府是以交通安全及公共安全为考量，且实际测试天桥使用率不到1成，市府是在通盘思考后才行动，绝对不是为了拆而拆。

蒋万安向各局处表示，坚持对的事情，想清楚了就勇敢、大胆去做，他会支持所有局处做该做的事。

台北市交通局长谢铭鸿会后接受媒体联访表示，人行天桥是旧时代车本主义下的产物，早期的观念是要让车子好走，所以把人引导到走空中或地下，但在现代天桥绝对是个交通风险。

他举例，信义基隆路口在111年7月天桥拆除后，后一年的右转事故件数从11件减少为4件，相信搭配行人保护配套措施，新生和平路口拆桥后也能达到类似效果。

谢铭鸿指出，除了交通考量，台北市已是超高龄化社会，要顾及长者及身障者、推娃娃车的家长需求，拆桥后路口转角净空也有助于景观美化。

交通局交通管制工程处及工务局新建工程处规划5项配套措施，包含行人时相早开、在4个道路中间设置庇护岛、行穿线退缩3至5公尺，并在路口转角处增设栏杆，人行道也会配合行穿线重做斜坡道，引导行人在有行穿线的地方过马路。

谢铭鸿说，他到现场勘查发现，和平东路右转新生南路时，因为桥墩及楼梯遮挡，车辆驾驶会难以看到行穿线有无行人，行人也无法直接看到有无车辆要右转，将视线遮蔽拿掉对双方都有益。

至于配套何时完工，工务局长黄一平表示，行人时相早开、道路中间增设庇护岛等可以先做的会先做，但涉及人行道的工程须搭配桥体拆除，会慢一些。

黄一平说，新生和平天桥目前已经封闭，会持续跟地方沟通、说明应以拆除为宜，并规划请文化局协助凝聚地方共识，将城市记忆以照片、影片或其他方式永续留存。