新竹高铁自驾电动中巴增3辆 11月中正式上路测试

高铁自驾接驳运行实验计划新增3辆中巴挂牌上路测试，预计明年底可载客运行。（邱立雅摄）

高铁自驾接驳运行实验计划测试中巴吸引民众好奇体验。（邱立雅摄）

新竹县政府2021年起推行新竹县高铁自驾接驳运行实验计划，并与工业技术研究院、科技之星交通、车王电子及铨鼎科技股份有限公司合作。（邱立雅摄）

新竹县政府2021年起推行新竹县高铁自驾接驳运行实验计划，并与工业技术研究院、科技之星交通、车王电子及铨鼎科技股份有限公司合作，该计划是全国首个在实际人车混流道路测试的计划。首辆自驾巴士上路测试后，今年扩大测试路线，并在引进3辆电动中巴进行自驾化改造完成，同时取得挂试车牌，预计11月中正式上路测试，最晚明年底正式上路营运，目标纳入市区公车营运路线。

交通旅游处长游志祥说，高铁自驾接驳运行实验计划从2021年启动，由工研院打造第1辆实验车上路，运行一段时间，接续计划投入3辆车辆。科技之星交通公司30日举办高铁自驾接驳运行车辆展示活动，新领牌照的3辆自驾车也同步亮相。

3辆自驾车经过经济部审查，在今年10月获核准延长实验期1年，同时取得交通部试车牌，预计今年11月中上路测试。游志祥表示，计划初期实验路线由高铁七路出发，经文兴路、嘉丰五路、光明六路形成循环路线，今年实验路线将再由光明六路延伸至庄敬北路AI智慧园区周边，串连高铁新竹站到社区、学校、百货商场、产业园区等，在一般汽机车混合市区开放道路进行自驾测试。

自驾车第1阶段先采取不载客测试，并以夜间10时至1时先行测试后，再增加日间9时30分至15时30分测试。透过安全系统检核后，才开放第2阶段免费载客，最后进入收费载客，目标纳入市区公车营运路线。

自驾车要上路也需其他相应的道路智慧设备，游志祥说，县府为强化自驾车运行安全，获交通部补助办理V2X技术与应用强化新竹县自驾车运行路线计划，设置智慧路口防撞系统、智慧号志时相推播系统与智慧候车站牌系统等。该设备设备可将路口号志秒数及横向来车资讯传输给自驾车，并将自驾车到站资讯传至智慧站牌。

新竹县长杨文科说，自驾中巴在新竹县率先挂牌上路实验，若测试顺利，预计明年底正式载客行驶，未来有望成为市区公车。也希望透过这套自驾系统解决目前公车业者人力不足的窘境。