疫情车流量少6成 新竹高铁自驾巴士延后日间测试

新竹高铁自驾巴士原定15日起进入日间测试，因疫情让竹北市道路车流量减少6成，决定延后办理。（罗浚滨摄）

县府和工研院等单位合作「新竹县高铁自驾接驳运行实验计划」，是全台第一个开放自驾车在人车混流道路运行的县市，自驾巴士4月15日启动夜间运行，原定6月15日增加日间测试，因疫情关系车流量遽减6成，决定延后办理。

工研院等单位研发的新竹高铁自驾巴士，具有智慧防撞和智慧候车亭等特点，在汽机车混合的市区开放道路进行测试，很贴近台湾复杂的交通环境，有很高的难度及挑战性，也是全台自驾巴士上路测试的一大突破。

县府交通旅游处长游志祥说，自驾巴士第一阶段从无人的夜间测试到日间测试，由测试单位收集道路环境及交通状况处理情形，相关测试报告经专家审议无虞后，再进入第二阶段免费载客服务，最后第三阶段为载客收费测试。

自驾巴士从4月15日起进行夜间测试，从新竹高铁站的高铁七路发车，途中经过文兴路、嘉丰五路、光明六路的喜来登大饭店，2月来已收集到晚上10时至翌日凌晨1时的道路相关资料。原定15日要进入日间测试，从上午10到下3点做每个整点发车，并会视实际测试状况，调整提升运行安全性

游志祥指出，中冠肺炎疫情自进入三级警戒后，竹北市区道路交通尖峰车流量，明显比以往减少6成，自驾巴士如果做日间测试，收集的资料会产生很大误差，因此协调后决定延后办理。

游志祥并表示，自驾巴士原本计划明年3月要纳入市区公车，提供接驳服务，行驶路线扩大到庄敬北路的AI智慧园区，因日间测试已延后办理，纳入市区公车的计划也将会延后。