新竹高铁自驾巴士测试到AI园区 期明年5月载客

新竹高铁自驾巴士测试到AI园区期明年5月载客。（罗浚滨摄）

县府和工研院等单位去年4月合作执行「新竹县高铁自驾接驳运行实验计划」，是全台第1个开放自驾车在人车混流道路行驶，自驾巴士完成夜间运行测试后，11月底加入3辆车展开夜间不载客运转测试，路线并从高铁新竹站延伸至AI知慧园区，期明年5月能进行免费载客测试。

县府交旅处长游志祥指出，为强化自驾车运行安全，县府获交通部补助办理「V2X技术与应用强化新竹县自驾车运行路线计划」，透过V2X技术在路侧设置「智慧路口防撞系统」、「智慧号志时相推播系统」及「智慧候车站牌系统」等设备。

游志祥说，这些系统能将路口号志秒数及横向来车资讯传输给自驾车，并将自驾车到站资讯传至智慧站牌，强化自驾车运行路线的安全与便捷性，自驾车整个测试期间都没有发生擦撞等交通意外。

工研院研发的自动驾驶实验车，从去年4月15日进行夜间测试，从新竹高铁站的高铁七路发车，途经文兴路、嘉丰五路、光明六路的喜来登大饭店，收集晚上10时至翌日凌晨1时的道路相关资料。

实验车后续进行上午10点到下午3点，每个整点发车的日间测试，因疫情竹北市区道路交通尖峰车流量，明显比以往减少6成，延后完成测试后，工研院收回实验车，10月取得3辆自驾车新牌照，11月底轮流展开夜间测试。

民众在竹北道路上看到车身写有「自动驾驶实验车」，车牌为「试0101」、「试0102」、「试0003」的中型巴士， 即目前正进行不载客测试的自驾新车。

游志祥说，从11月28日起至明年4月，3辆自驾车分别展开第一阶段不载客测试作业，先以夜间10时至凌晨1时测试，预许12月底再增加上午9时30分至下午3时30分日间测试，并扩大路线从光明六路延伸至庄敬北路的AI智慧园区周边。

游志祥说，在第一阶段完成安全系统检核后，预计明年5月至9月，展开第二阶段免费载客测试，届时每日上午9时30分至晚间10时30分，提供新竹高铁到AI园区往返各6班次公车服务。

游志祥指若经过5个月免费搭乘能培养一定的运量，预计明年10月起展开第三阶段收费载客测试，未来希望交通部能考量纳入市区公车营运路线。