新竹县市正式签MOU 将就这8大议题密切合作

新竹市长高虹安（右）与新竹县长杨文科（左）16日签署「新竹县市整合沟通平台」合作备忘录。（王惠慧摄）

新竹市长高虹安与新竹县长杨文科16日签署「新竹县市整合沟通平台」合作备忘录，宣示县市未来将针对6项交通议题及2项环保议题密切合作，共同迈向更好的城市愿景。高虹安说，再谈合并升格，前应先合作交流，才能创造人民福祉，杨文科则表示，合作是两县市的必经之路，至于合并就交由广大乡亲决定。

高虹安说，大新竹合并升格议题虽然随时间淡去，但合并前仍有许多问题需要被解决，目前县市皆以民众的最大福祉为优先考量，并对启动合作交流有高度共识，因此成立沟通平台，针对民生议题进行合作交流。

杨文科则表示，新竹县市整合沟通平台正式签署MOU，绝对是新竹县市103万乡亲的一大福音，也是合作的新里程碑，他提到自己拼了5年，高虹安上任100天就完成，杨文科也强调，合作是两县市的必经之路，至于合并就交由广大乡亲决定。

新竹县市整合沟通平台优先研商民众关切的园区交通、垃圾清运议题，经过新竹县市团队幕僚会议、幕僚长会议等研商机制，针对6项交通、2项环保，共8项议题取得合作共识。

在交通议题方面，包括合作推动经国桥智慧交控与道路改善计划、共同建设台1线替代道路等。市府工务处表示，针对台一线替代道路（118线-台68线）新辟工程，总工程经费约1.4亿，主要路段在新竹县，衔接路段落于新竹市。由新竹县主政施工，县市依长度比例分担费分，市府今年已编列420万元，余款已规画于后续年度编列，将依实际执行进度依序补足。

此外，县市政府更联合向中央提案争取3项计划，包含「跨头前溪桥替代道路」案，目前已纳入扩大新竹市都市计划（头前溪沿岸地区）整体规划土地用途变更中，正由内政部进行审议程序，县市将共同向行政院争取认列为重大建设计划，尽速办理道路定线、征收开辟等。

为纾解壅塞车流，将向交通部提案争取「智慧运输系统发展建设计划」，透过国道一号3处交流道（竹科、新竹、竹北交流道）协控与平面道路时制重整，预估2年经费约1.1亿元。

另，为鼓励民众使用大众交通运输，舒缓车辆壅塞及节能减碳，将以新竹县市为核心区域，争取桃竹竹苗生活圈优惠通勤月票，减轻民众使用大众运输工具的负担。

而在环保议题方面，规画整合新竹县市空气品质及河川水质监测资料，由新竹市政府建置网站平台，将数据资料透明公开化，供民众即时查询。

为兼顾市民权益，将以互惠方式协助处理新竹县家户垃圾，将每日垃圾处理量由原来的120公吨恢复到150公吨，并协助收受新竹县辖内一般事业废弃物，新竹县则协助媒合1万公吨的焚化再生粒料去化，发挥互惠合作，达到县市双赢。