性能電動休旅Nissan Ariya NISMO東京改裝車展發表 提供429匹馬力！

Nissan Ariya NISMO。 记者赵骏宏／摄影

就在台湾还在决定明年第三季才要将纯电休旅Ariya上市的时候，日本Nissan已在今年东京改装车展(Tokyo Auto Salon 2024)上发表了性能版车型Ariya NISMO。基于Ariya e-4ORCE版本强化而来的Ariya NISMO，有B6 e-4ORCE和B9 e-4ORCE两种等级，预计今年春季于日本市场贩售，其他海外市场的时程则尚未公布。

Nissan Ariya NISMO。 图／Nissan

其实在9月份Ariya NISMO就在德国纽柏林测试时被捕捉过，如今正式发表后，Nissan原厂表示Ariya NISMO是集强劲的加速性、平稳的驾驶性能、电动车特有的肃静性以及舒适的车内空间于一体的一辆纯电性能SUV。

Nissan Ariya NISMO。 记者赵骏宏／摄影

Ariya NISMO以Ariya e-4ORCE为基础，加上新一代NISMO设计语汇打造的空气动力性能，能降低空气阻力同时提高下压力。搭配NISMO专属调校，提升整体操控性和过弯能力。作为EV NISMO的旗舰车型，能让驾驶享受流畅的加速性。

Ariya NISMO以Ariya e-4ORCE为基础，搭配NISMO专属调校，能让驾驶享受加速和稳定性。 图／Nissan

最明显的变化便是NISMO外观套件，换了NISMO前保杆，并在下巴分流器的部分使用黑底搭配红线的NISMO经典设计，让车头更具攻击性。侧裙与后照镜也进行了同样的调整。

换上了NISMO外观后，温文儒雅的Ariya也变得凶悍起来。 记者赵骏宏／摄影

比起车头，车尾的变化更为明显。车顶换上了面积更大的尾翼，尾门上也加了一片突出的鸭尾翼。后保杆部分也采用了新世代NISMO的设计语汇，采用性能味十足的红色线条定风翼造型，甚至一套专属的20吋铝圈也颇具特色。

Ariya NISMO车尾换上更大的尾翼，尾门上也加了一片突出的鸭尾。 图／Nissan

但十分可惜的是煞车系统居然连对四卡钳都没有配置，虽不知会不会影响煞车性能，但就视觉上看来还是有种美中不足的感觉。

Ariya NISMO车尾的空气力学套件十分吸睛。 记者赵骏宏／摄影

Ariya NISMO在日本市场将提供B6 e-4ORCE和B9 e-4ORCE两种等级，B6 e-4ORCE透过两具电动马达与66 kWh电池，输出362 hp(270 kW)马力和57.1 kg-m的扭力，车重2,080 kg；而B9 e-4ORCE则同样是两具电动马达，但换上了91 kWh电池，能输出429 hp(320 kW) 马力和61.2 kg-m的扭力，车重根据配备不同在2,210-2,220之间。

Ariya NISMO在日本市场将提供362 hp B6 e-4ORCE和429 hp B9 e-4ORCE两种等级。 图／Nissan

与基本车型相比，Ariya NISMO最大输出增加了约10%，并应用了NISMO特有的加速调校，实现愉悦的加速效果。底盘的每个部件都专门针对NISMO进行了增强，在NISMO的调校下e-4ORCE电控四驱系统在极限行驶时也能实现更高的循迹性。此外，还新增了独有的NISMO驾驶，以最大幅度地提高反应速度并与加速能力，且其车内声浪还源自Formula E赛车，使驾驶过程更有热血感受。只不过原厂尚未公布加速数据。

Nissan Ariya NISMO。 图／Nissan

至于车室内Ariya NISMO也做了些许改动，将家居风格的内装换上更多的红色线条，并搭配类麂皮材质与黑色顶棚与饰板，加上NISMO跑车座椅，营造出性能电车的车舱氛围。

Ariya NISMO内装风格以红黑点缀。 图／Nissan

Ariya NISMO配备NISMO专属跑车座椅。 图／Nissan

红色启动按钮和NISMO厂徽是不可或缺的元素。 图／Nissan