行人路权vs驾驶路权！接连3天3场游行 立场南辕北辙

为了去除行人地狱恶名，交通新制近日上路，却造成人车对立(简立欣摄)

《道路交通管理处罚条例》新增民众可检举项目，包括路口十公尺停车、公车站牌前后十公尺停车以及并排停车，对货运业影响巨大，包括台湾汽车货运暨仓储业产业工会、台北市多元化计程车产业工会等今日下午都将赴交通部集结抗议；巧合的是昨日新北市中和才有民间团体抗议「行人地狱」，明天则有高雄市高中生团体组成「下一代学生行人路权联盟」举办行人路权大游行。3天之内接连3场抗议，立场却是南辕北辙。

包括台湾汽车货运暨仓储业产业工会、统一速达企业工会、宅配通企业工会、大荣货运企业工会、魔术食品企业工会、中华快递企业工会、桃园市产业总工会等今日下午2点将前往交通部，抗议交通新制。货运工会表示，停车位不够，司机卸货没有地方停，只能被迫违规停车，交通新制增加违规停车要对货车司机和公司记点的规定，记点达一定程度，将吊扣、吊销驾照或吊扣牌照。「交通部没有作好完善的道路规划和配套，就只会对货车司机开刀，根本是逼货车司机没有办法工作、活不下去！」

台北市多元化计程车产业工会也将响应货运工会的陈抗活动，多元计程车工会表示，这也是首次结合货运业以及计程车业者的陈情活动，届时将车辆将绕行交通部以表达对此次修法的强烈不满。北市多元化计程车产业工会发言人谭传绍表示，这些司机都是自发前往现场，因为这次修法的内容对职业驾驶实在太不友善，将严重导致司机生存出现问题。

谭传绍表示，他们很清楚这场抗争会是一场持久战，不只小黄跟多元要团结，连货运业、租赁业甚至包含外送员都要一起团结，「我们只能一次又一次的拍桌子才能让交通部早日修正恶法。」

值得一提的是，明天高雄市30位高中生组成的「下一代学生行人路权联盟」，也将举办行人路权大游行，并已获得多个在地公民团体相挺，预计至少千人参加。「下一代学生行人路权联盟」总召高师大附中王晋谦、道明中学游立维，其他成员来自各校，联盟表示台湾遭外媒称是「行人地狱」，又接连发生多起行人遭撞的死亡事故，决定串联站出来。游行有四大诉求，完善人行道，2040年全国要有「完整、连贯」的人行道路网；考照制度须检讨加严、机车必须路考；全面开放检举，对行人危害之违规记点加重；保护弱势族群交通安全，尽速排审《交通安全基本法》。