蓄水量1/3都是淤积「清不完」 石门水库遭检讨
▲石门水库淤积多，抽泥船一年约可抽取36万立方公尺的淤泥。（图／记者赖于榛摄，下同）
降雨不足，连带石门水库的蓄水量也遭检讨，根据水利署资料，其实石门水库蓄水量满水位设定在3亿立方公尺，但目前蓄水量大概只有2亿，其余1/3是淤积，累积1亿的淤泥，陈肇成表示，「这对于台湾任何一座水库都是困扰的问题」，将持续使用排砂隧道、抽泥船，与陆挖清除淤泥，也期待阿姆坪防淤隧道、大湾坪防淤隧道完工后能让清淤速度增快。
民国100年实施《环境教育法》后，拥有丰富自然以及人文资源的石门水库，成为最佳教育学习场所，一共规划了14处特色环境教育据点，3大户外导览路线以及12套主题课程，更被列为行政院环保署环境教育设施。主持环境教育设施的陈肇成除了多次回应干旱水情，也解释石门水库目前的清淤状况。
目前石门水库使用3种清淤沙的方法，包括使用排砂隧道、抽泥船、与陆挖，陈肇成指出，现在趁着水位蛮低的，上游有使用怪手直接陆挖，一年大概可以清除40万立方公尺；抽泥船约是36万立方公尺；排砂隧道则是可以顺势把豪雨期间的泥沙排出去，平均一次能排除50万立方公尺。
陈肇成说，去年完工的排沙隧道，将过去水库底端的发电厂改成排沙隧道，可以顺势将台风、豪雨期间的泥沙排出去，2次运作下来排出了100万立方公尺，替政府省了不少钱，但缺点是只能趁着台风或是豪雨期间利用。
而陆挖虽然不受水的影响，却受到道路运输限制，陈肇成表示，陆挖每年清除大概40万立方公尺的泥砂，但是上游至下游的道路影响民生，特别是在水蜜桃季节更是禁止大卡车出入，因此成效也有限制。
石门水库未来将施作阿姆坪防淤隧道、大湾坪防淤隧道，完工后每年可增加135万立方公尺的清淤量，陈肇成指出，隧道将上游直接打通到下游，汛期可顺势把豪雨带来的泥砂排出，枯旱期车子可以行走，不会使用到一般道路影响民生。
▲石门水库淤泥比较。
至于清出来的泥砂该如何处理，陈肇成说，有价值的只有上游的砂石，公开标售每一立方约是20块新台币；下游的泥水则如同烂泥巴，「不能卖，没有什么特别的用处」，若是要转作轻质建材，费用一立方就要上看千元，因此通常仅拿来填补，目前的去处是正在填海造陆的台北港，等到台北港完工将会另外填到沉淀池。日前新任桃园市长郑文灿也允诺，辖内若有需要填补，将申请石门水库的淤泥。
另外，因应此次干旱，桃园农地休耕达2万多公顷，媒体提问，桃园的多座池塘是否能派上用场，陈肇成表示，虽然桃园池塘约有800座左右，2000多万立方公尺的水量，但却分散各地并无串连，仅能供给附近农地，民生用水或是工业用水需要管线串联运送到净水场，想解除民生用水问题是有困难的。