选举年怕了？北市第3阶段机车格收费仅剩1千格 路段曝光

台北市8月15日起将捷运周边1000个机车格纳入收费范围。（黄婉婷摄）

台北市长柯文哲上任后全力推动路边机车格收费政策，原订7月初要将12公尺以上道路的5.5万车格纳入收费，但柯突喊「怪怪的」，不愿在选举年拍版定案。经检讨后，北市停车管理工程处8日表示，8月15日将推动第3阶段收费，范围是市中心捷运站沿线、位于主要道路且尚未收费之处，总格位数约1000格。

全市22万个路边机车格自2019年起分4阶段逐步收费，目前已完成第1、2阶段，锁定商圈及捷运站周边，收费格位累积约6.6万格；第3阶段则锁定12公尺以上道路，如忠孝东路、信义路等处的5.5万格，但政策临时喊卡，范围也缩小仅剩5800格，不过最新进度是只剩1000格。

停管处稍早指出，为落实使用者付费原则、降低私人运具使用及提升公共运输量能，将自今年8月15日起推动第3阶段收费，优先纳入市中心捷运站沿线尚未收费的机车停车格位，如绿线南京三民站至松山站间、蓝线后山埤至昆阳站间，总格位数约为1000格，实施后市中心区捷运站沿线即全数纳入收费。

停管处表示，新增收费格位将绘设黄框，让民众可清楚识别收费区域、确保民众知悉收费范围，收费时段为周一至周五，上午9时至下午5时，每次停车将收20元，同一日内停放于实施范围内不同路段的机车停车格位， 收费仍以一次为限。

据停管处规画，新增收费路段包括，南京东路 5 段（宝清街至塔悠路）、塔悠路（基隆路 1 段至八德路 4 段）、复兴北路（西侧，民生东路 3 段至南京东路 3 段）、复兴北路（长安东路 2 段至八德路 2 段）、复兴南路 1 段（八德路 2 段至市民大道 4 段） 。