澄清未研拟机车格全面收费 北市:优先划设机车停车格

▲北市府澄清机车停车格并未研拟全面收费。(示意图/本报照)

记者张暐珩/台北报导

媒体报导,台北过去5年来大众运输量虽然逐年增加,但机车流量仍增高,因此北市府研拟机车格全面收费。不过,交通局长钟慧谕澄清,北市府从来没说过机车格会全面收费,她也强调,未来会优先划设机车停车格,特别在公共空间需求大的邻里商圈,但是否已拟定好地点及改成按时收费,目前皆未定案

根据《联合报》报导,交通部统计,台湾民众外出骑乘机车占46.5%,总数高达1400万辆。即使在捷运公车完善的北市,每天上午7至9时的进城车辆和5年前相比,每小时竟多了2万多辆机车。因此北市研拟机车格全面收费的可能性

钟慧谕表示,自从去年开始实施汽车路边收费后,路边停车格很容易找到停车位,因此开始检讨整个停车供给,在不影响交通道路情形下,优先划设机车停车格。钟慧谕也指出,未来会针对周转率比较强、久占情形严重的机车停车格优先处理。

另外,公共空间、邻里需求大的商圈,会增加停车格,改善停车秩序。至于从哪些商圈开始增加?钟慧谕表示,17号公民工作坊会讨论,目前有8个商圈按次收费,是否会改成计时收费、费率如何都还未定案,不过计时是比较合理

但是,对于之前北市建置三横三综自行车道,把机车格变少,现在是否又要回头变多?钟慧谕解释,三横三综推展过程中,是主干道上的停车格有缩减,邻里交通改善中也增加将近900格的机车格,他们很清楚机车族对于停车的需求。

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