亞洲首例「飛行加護病房」 裝載葉克膜載命危台商返台

颜先生在大陆发生心肌梗塞，搭乘紧急医疗专机回台治疗。记者李青萦／摄影

53岁颜姓台因心肌梗塞在中国大陆接受治疗，但他状况持续不佳，后续因心衰竭装上叶克膜。台商家人认为他的人生恐已走到最后，盼能将他载回台湾。振兴医院协助找医疗专机，但为装载叶克膜及主动脉气球帮浦，飞特立航空打造「飞行加护病房」将他顺利载回，成亚洲首例。回台后，振兴替他进行人工心脏手术，术后台商已恢复健康。

颜先生原在中国大陆江苏工作，但今年8月初出现发烧、全身酸痛等症状，连跟太太讲电话都很喘，起初靠吃成药缓解症状，随后也前往大陆陪先生在当地医院求诊，没想到开始无尽的急救、住院、转院等，甚至需要装叶克膜。颜太太表示，听到需要装叶克膜当下，一度认为先生的人生已走到最后，但不管怎样都要把先生带回台。

振兴医院副院长殷伟贤表示，颜先生因为心肌梗塞持续2、3天，在大陆医院时状况已经十分严峻，已经需要电击、安装主动脉帮浦维持血压，但因为血压不稳还装上叶克膜。

颜太太回想，当时打听不少台湾医院都不愿接手。而我国紧急医疗救援专机，更没有同时载运主动脉气球帮浦、叶克膜的经验，在飞机上是要克服空间容纳机器。飞特立航空机师黄铭也说，飞行医疗机须注意爬升率平稳，否则会造成患者不适。

8月20日颜先生经由飞特立航空医疗专机打造的加护病房，抵达台北松山机场后就送往振兴医院，成为该趟飞行成为亚洲首次使用叶克膜跟主动脉帮浦的案例。然而，患者到院时状况仍差，心肌受损严重，心脏功能低到10%。殷伟贤说，原本要等待心脏移植救命，但心脏出现前，9月初状况恶化，肺部感染，只得放手一搏使用「心伴左心室辅助系统」。

殷伟贤表示，心伴左心室辅助系统（LVAS）为植入病人胸腔中的帮浦，由钛金属制成，其材质如电影「钢鐡人」的人工心脏，重量仅约200公克；另也有体外控制器，包含充电电池、电池充电器、电源供应器等组件。

10月1日甫出院的颜先生，今日虽感染流感仍出席记者会，他说，自己虽然对在机上的那段时间没有印象，但十分感谢魏峥院长及团队的照顾，更感谢老婆的陪伴。

振兴医院院长魏峥指出，心室辅助系统有人使用超过10年，某种程度可以取代换心，就算有换心机会也不换，但平常要随身携带电池更换。然而，换心也需要吃抗排斥药物，主要看病人的如何选择。希望借此事件让台商在外安心打拚，医院会提供后援，困难的状况都努力接回台治疗。

殷伟贤提醒，常见典型「心肌梗塞」前兆有三种：持续胸痛、胸闷，呼吸困难。一旦发作时，犹如胸口被石头压住一般，经常出现的疼痛部位在前胸部及胸口偏左侧，甚至会延伸到左肩及上背部、颈部、左手臂内侧；有时症状也会出现在下巴、胸骨与肚脐之间的区域，有时也会以虚弱、发汗、晕眩、呕吐、心跳不稳定来表现，或陷入昏迷。

他提醒民众一旦有以上症状出现，一定要立刻前往就医，以免延误病情导致心肌梗塞与心脏衰竭。另外，抽烟也容易增加心肌梗塞发生的机率，烟品中的尼古丁等物质会让血液变得黏稠，并且加快动脉硬化，当血管缺乏弹性、血液又难流通时，心肌梗塞就容易发生，因此戒烟是减少心肌梗塞发生的重要因子。

振兴医院院长魏征及患者颜先生一起切下象征重生的蛋糕，蛋糕上装饰为植入患者体内的心伴左心室辅助系统。记者李青萦／摄影