严防电动车起火酿灾 北市府拟祭4大措施加强管理

台北市电动车众多，虽然火灾不高，但若是发生火烧车，车用锂电池起火将难以扑灭。（黄敬文摄）

台北市电动车众多，虽然火灾机率不高，但若是发生火烧车，车用锂电池起火将难以扑灭，为此台北市长蒋万安针对电动车和锂电池安全管理做出4项裁示，包括市府所辖室内停车场全面设置灭火毯、研议充电上限为80％至90％，设置热显像自动仪洒水系统以及制定救灾SOP并办理示范救灾演练，强调台北市「要走在前面」。

北市建管处表示，充电桩设置在集合住宅地下室停车空间，过去国土署曾研议是否用《公寓大厦管理条例规范》，设置防火区画以阻隔火势，但目前还在研议法条，未来应该会纳入公《寓大厦管理条例》中，强化充电桩在地下室的使用安全。

消防专家陈崇贤则指出，充电桩比较头痛是设在建筑物内的防火区画要修法，同时也涉及到人民权利的问题，但公有停车场可以先做，例如减少危害因子、充电限制上限80％等，民营的部分只能先做行政指导，但至少公有先做，再用道德劝说其它停车场。

蒋万安强调，虽然很多事项都要跟中央持续讨论、透过中央制定明确的法规、标准，台北市的电动车以及充电桩，数量在全国范围内数一数二的多，再加上室内停车场在都会区相当密集，台北市很多时候需要走在最前面，由公而私、由内而外带头推动。

第1为北市公有停车场全面设置防火毯，蒋万安提到国外已经有将设置防火毯比照AED为标准配置，将请交通局、产发局以及停管处研拟，针对台北市政府所辖的室内停车场先全面设置防火毯。

第2为室内停车场限定电动车充电上限，蒋万安指出，参考韩国的作法，限制室内停车场或是公有停车场，电动车充电最高只能充至80％或90％，锂电池不得充满，也请相关单位研拟规定的可行性。

第3则是导入防灾科技；蒋万安提到许多国际城市，包括新北市已经选定示范停车场设置「热显像自动仪洒水系统」，透过热显像仪发现温度升温后，可自动洒水灭火并通报，未来也将选定公有停车场进行示范。

第4为制定锂电池、电动车管理SOP；蒋万安指示应跨局处针对离电池、电动车以及充电桩做更细部的讨论，并持续收集国外最新的管理资讯，同时研拟若发生电动车、锂电池起火时，各局处该如何分工救灾，同时也尽快展开实际的示范救灾演练。