研究預估：今年陸製電動車將攻下歐盟25%市占

比亚迪旗下仰望U8电动车，参加今年2月的日内瓦车展。 路透

欧洲非政府组织「运输与环境」（Transport & Environment）政策团体的分析显示，中国大陆电动车正持续在欧洲攻城掠地，今年欧盟境内每四辆出售的电动车中，就会有一辆是在中国大陆制造。

「运输与环境」的研究显示，去年在陆制电动车在欧盟的市占率已提高到约19.5%，要归功于比亚迪、上海汽车集团旗下MG的销售成长，及特斯拉（Tesla）上海厂生产的电动车供应部分欧盟市场。

不过今年，「Made in China」电动车市占率预估将进一步扩增到25.3%。虽然欧洲境内许多陆制电动车都是特斯拉、宝马（BMW）及雷诺（Renault）等欧美车厂在中国大陆制造、再出口到欧洲的电动车，但中国大陆品牌电动车的市占也在攀升，今年估将提高到11%，预料到2027年时再拉高至20%。

比亚迪等中国大陆品牌的欧盟电动车市占率去年为8%，远高于2019年的0.4%。

在欧盟调查中国大陆补贴是否带给制电动车不公平优势之际，「运输与环境」指出，若将陆制电动车关税税率由目前的10%提高到25%，欧盟执委会一年最高可望进帐60亿欧元，也有望帮助欧盟电动车能与陆制电动车相竞争，并能迫使中国大陆车厂到欧盟生产，有利欧盟取得相关就业和技能。

比亚迪已在匈牙利设立一座新厂，预定明年底开始生产。比亚迪的目标是在2030年前成为欧洲最大电动车品牌之一，提高欧盟电池电动车的市占率到10%。

不过，许多中国大陆业者在中国大陆销售的电动车价格仍低于欧洲，促使分析师认为中国大陆业者能够吸收更高的关税，且仍能获利。目前中国大陆品牌在欧洲的电动车售价，比欧洲同业最多便宜了28%。