广设充电桩 陆十四五重点

近年大陆充电桩累计成长概况

为了加速新能源汽车的成长与普及化，大陆官方正集合企业力量，加速推动充电、换电基础设施的建设。大陆政府21日表示，「十四五」（2021年至2025年）期间，将配合金融、财政支持，在全大陆范围内建设智慧高效的充电基础设施体系，至2025年，要能够满足超过2千万辆电动汽车充电需求。

综合陆媒报导，大陆发改委等部门21日公布文件提出，到「十四五」末，大陆电动汽车充电保障能力要进一步提升，形成适度超前、布局均衡、智慧高效的充电基础设施体系，能够满足超过2千万辆电动汽车充电需求。

此外，力争到2025年，大陆的生态文明试验区、大气污染防治重点区域的高速公路服务区快速充电站，覆盖率要不低于80％，其他地区不低于60％。

报导指出，对于作为公共设施的充电桩建设将给予财政支援，鼓励地方建立与服务品质挂钩的营运补贴标准，并优先支持优质场站。鼓励地方加强大功率充电、车网互动等示范类设施的补贴力度。同时，提高金融服务能力，透过利用专项债券和基金等金融工具，重点支持充电设施及配套电网建设与改造项目。

数据显示，截至2021年底，大陆新能源汽车销量约352万辆，新能源汽车保有量达784万辆，占大陆汽车总量的2.6％，与2020年相比增长59.3％。若以官方要求「十四五」末满足超过2千万辆电动汽车充电需求的规模来计算，充电与换电的市场前景相当巨大，因此近年已经吸引蔚来、吉利、特斯拉（Tesla）、宁德时代等多家中外企业竞相投入。

譬如，蔚来汽车21日宣布，其在大陆营运的换电站数量已突破800座，尤其过去33天新增100座换电站，意味着平均每天新推三座换电站。蔚来表示，预计2022年可完成建设超过1,300座换电站的目标。

另外，电动车霸主特斯拉也指出，其在大陆已建设超过1千座超级充电站，而超级充电桩数量亦已突破8千个，基本覆盖大陆逾360个城市。全球动力电池龙头、市场号称「宁王」的宁德时代18日宣布，将涉足纯电动汽车电池更换服务，在大陆设置快速换电站，更成为市场的热门话题。