广西防城港首发！中新冷链列车抵重庆　 「南向通道」开通

▲中新冷链列车26日自防城港首发，29日抵达重庆。（图／翻摄自中新社，下同）

大陆中心／综合报导

中国－新加坡互联互通南向通道北部湾港—重庆冷链列车首发仪式26日在广西防城港举行，列车载着25个装满海产品、水果、冻肉的冷藏柜从防城港点对点开行驶往重庆团结村，29日顺利抵达重庆铁路口岸，标志着「南向通道」首次成功开行冷链列车。

根据中新社报导，「南向通道」是在中新（重庆）战略性互联互通示范项目框架下，由中国西部省份与新加坡合作打造的陆海贸易新通道。该通道以重庆为营运中心，以广西、贵州、甘肃、青海、新疆等西部省份为关键节点，利用铁路、海运、公路等运输方式，向南经广西北部湾通达新加坡等东盟国家，比经东部地区出海节约15天左右。

据了解，冷链列车全程约1400公里，运行时间约60小时，本列共运载15个40尺的集装箱，货品包括去骨牛肉、虾肉、火龙果和猪皮等，主要供应重庆双福国际农贸城等中国西部多个大型综合性商贸批发零售集散中心。

重庆市中新示范项目管理局相关负责人表示，南向通道冷链列车的开行，进一步丰富了通道的多式联运服务体系，将有利于缓解南向通道进出口货源不平衡的难题，也为东盟国家优质农产品、水果、海产品等特色商品进入中国西部市场打开新大门。

截至26日为止，南向「渝黔桂新」铁海联运班列已累计开行413班，基本实现「天天班」双向对开；外贸货物货值累计约2.6亿美元（约新台币80.5亿元），内贸货物货值累计约人民币11.3亿元（约新台币50.3亿元），目的地已覆盖全球66个国家和131个地区港口。

重庆团结村是中国与欧洲及「一带一路」参与国家集装箱国际铁路联运班列的重要中转站。广西是「一带一路」有机衔接的重要门户，是东盟和中国西部水果、海鲜、肉类等重要冷链物流产品的运输主通道。

2017年以来，随着中新互联互通南向通道建设快速发展，两地合作不断深化。班列班轮稳定运行，班列线路不断扩展，重点基础设施建设加快推进，多层级合作机制高效运行，经北部湾港开行至重庆、兰州、贵阳、成都、昆明等地的班列已经拓展到8条，北部湾港至香港和至新加坡的班轮实现常态化营运。