绿能科学城联外道路通车 东西南北全打通
斥资约12.3亿元的台南沙仑绿能科学城联外道路25日上午通车,交通部长林佳龙(左四)今日南下主持通车典礼,并称随着便捷交通系统的建立,可带来产业投资与就业人潮。(李宜杰摄)
斥资约12.3亿元的台南沙仑绿能科学城联外道路25日上午通车,未来将大幅缩短高铁站至归仁区、关庙区的距离,同时还可带动沙仑绿能科学城周边发展。(李宜杰摄)
斥资约12.3亿元的台南沙仑绿能科学城联外道路25日上午通车,由交通部长林佳龙、台南市长黄伟哲、立委王定宇、立委陈亭妃等人见证。未来通车后,将串联归仁区与关庙区的产业、观光及交通,并结合台86线及台19甲线道路,完善科学城交通系统,东西南北全打通。
南市府工务局表示,目前开放通车的联外道路有2处,分别是高铁沙仑衔接南154线,及归仁十三路延伸至关庙五甲。其中,高铁沙仑衔接南154线为南北向道路,连结高铁特定区与归仁区凯旋路,其间新建2座桥梁,路宽12米、长约2.3公里;而归仁十三路延伸至关庙五甲则是东西向道路,连结高铁特定区至关庙区南雄路ㄧ段,直通台19甲线,路宽25米、全长3.2公里。
此外,工务局也争取台86线大潭交流道增设延伸到高铁特定区的匝道,以分流交流道与绿能科学城的车潮,长度约1.16公里,包含工程与用地经费约3亿元,预计明年底竣工。工务局长苏金安指出,待台86线大潭交流道延伸工程告竣,可有效疏导沙仑区域交通,并发挥沙仑绿能科学城、中研院南部院区及大台南会展中心等效能。
台南市长黄伟哲今日致词时回忆,其实相较台中、高雄,高铁台南站特定区开发确实较晚,若非当时规画沙仑绿能科学城,再加上蔡英文总统2016年上任后积极推动,道路建设恐怕还要等上好几年。因此,黄伟哲特别感谢中央的临门一脚,全力支持挹注经费,让地方争取多年的建设,付诸实行。
林佳龙也说,事实上,10年前台南县市合并升格,但却没有完全整合,因此亟须透过便捷的交通系统,才能带来产业投资,平衡城乡差距。林佳龙称,要感谢蔡英文总统全力投入前瞻计划,让高铁台南特定区的定位更清楚,只要有良好的交通,再加上台南的土地,一定可以享受大南方的繁荣。