阳明成热区 董座秀政绩保位

国营事业大位争夺战开打，阳明海运董事长郑贞茂近期频上媒体，大谈让阳明翻身的政绩。（海大提供／本报资料照片）

国营事业争夺战开打，最戏剧化的莫过于阳明海运，从冷灶变成热炕。阳明董事长郑贞茂近期频上媒体邀功，大谈让阳明翻身的政绩，但满嘴的「海运经」，却已引发海运界反弹。

疫情爆发前，全球海运景气跌落谷底，阳明濒临破产，当年政府评估在阳明、台船中留下一家，考量台船有国舰国造任务，阳明却有可替代性，规画卖掉阳明，但因时任董事长谢志坚拜托台骅等民股参与增资，才没步上韩进倒闭之路。

谢志坚在任时因阳明惨澹，没人要跳这个火坑，他在运价落底时退休，随即由时任国发会副主委郑贞茂接任，之后遇到新冠疫情爆发，大赚全球缺舱缺柜的机会财，得以创下最好获利。

随着阳明翻身，阳明董座一职也从过往无人闻问，如今成为各方角逐热点，台面下运作不断，这让郑贞茂充满忧患意识，近期不只到学校演讲，更频上媒体畅谈经营理念，希望「洗白」没有海运背景与经历的致命伤，力图稳住董座一职。

除强打个人形象，阳明也狂砸重金，除去年惹出争议的台北101灯箱广告、在高雄举办的台湾灯会会前会－跨年晚会，近期续押高雄市长陈其迈，破例参加在高雄举办的智慧城市展。

知情人士指出，郑贞茂上任以来风波不断，但在需要海运专业的造船和买船却毫无进展，上月传出连交通部长王国材都担心，阳明董事会太保守，显然已为郑贞茂的不适任埋下伏笔。

海运业界感叹，阳明能有今日荣景，最大功臣是谢志坚，但郑贞茂讲得都是他的功劳，让业界的人听不下去，尤其郑才入行没几年，却讲得一嘴的海运经。

也有人帮郑贞茂缓颊，认为以阳明火热程度，抢位的各方人马不计其数，郑贞茂若保不了位，就得另谋出路，当然得趁最风光的时候形塑个人形象，此乃人之常情，不用太过苛责。