移放太鲁阁号事故车厢 苏花改28、29日交管

去年4月2日台铁太鲁阁号事故造成49人死亡。（王志伟摄）

台铁太鲁阁号去年4月2日撞上滑落工程车出轨，酿49死、逾200轻重伤。行政院长苏贞昌日前接见罹难者家属时允诺，保留死伤最严重的7、8节事故车厢，移至富冈基地摆放。即将在事故周年前夕，台铁决定，本月28日以拖板车载运沿苏花路廊北上，也提醒，28、29日两天，苏澳到和仁部分时段实施交通管制。

事故车厢移放，并设立纪念碑，苏贞昌日前说，未来台铁员工无论职前或在职训练，都应该好好看清楚，政府曾经这样对不起乘客，不但留着车厢，还要清楚载明事故发生时间，以及49名罹难者姓名，并且充分尊重家属。

台铁安排，事故太鲁阁列车，8节车厢暂置在事故现场附近的和仁火车站，其中第1、2节车厢受损轻微，数月前由机车头拖往基隆七堵厂区，第3至8节车厢仍留在和仁火车站，死难者最多的第7、8节车厢，则移至台铁富冈基地。

台铁主秘陈裕谋说，台铁与国家运输安全调查委员会召开相关会议研商，并多次现地会勘后，决定移至时间与方式，赶在0402周年前，台铁申请到路权，28日晚间沿苏花路廊、国道5路，将第7、8节车厢运到富冈基地。

他说，由于一节车厢长达20公尺，运送不易，台铁委请专业运输公司处理，并从西部调来两辆后轮可转向的拖板车载运。台铁花莲机务段长黄宗贤说，两节车厢已用帆布妥善覆盖，预计28日上午吊放上拖板车，夜间上路。

有关车事故厢移至过程与交管，28日凌晨2时至4时，苏花改苏澳至东澳（台9线104K＋130至113K＋420）、南澳至和平（124K＋497至145K＋900）、和中地磅站至中仁隧道南口台9线（149K＋011至154K＋149）均为南下路段禁行；东澳至南澳（台9线113K＋420至124K＋497）则是双向禁行。

28日晚间10时至29日凌晨1时，苏花改苏澳至东澳（台9线104K＋130至113K＋420）、南澳至和平（124K＋497至145K＋900）、和中地磅站至中仁隧道南口台9线（149K＋011至154K＋149）北上路段禁行；东澳至南澳（台9线113K＋420至124K＋497）同样双向禁行。提醒用路人注意。