一揭梦幻列车「海风号」魅力！无敌窗景尝「米其林冰淇淋」超忘忧

▲铁道迷引颈期盼的台铁观光列车「海风号」终于见客，于昨（5日）举办媒体试乘。（图／记者彭怀玉摄）

记者彭怀玉／新竹报导

铁道迷引颈期盼的台铁观光列车「海风号」终于见客，于昨（5日）举办媒体试乘，12月7日首航后，将行驶于新竹至台中的海线路段。《东森新媒体ETtoday》特别登上海风号，访问擅长特色列车改造的雄狮旅游总经理，为读者一揭「全台首座甜点观光列车」魅力之处。

▲▼雄狮旅游思考如何让每台观光列车有不同特色，创造出铁道旅游新价值；途经苗栗后龙西湖重要湿地。（图／记者彭怀玉摄）

从2020年11月鸣日号首发一砲而红，再到2021年11月蓝皮解忧号、接着2022年3月鸣日厨房餐车，深耕铁道观光20多年的王岳聪，现职雄狮旅游国旅暨入境总经理，他擅长将铁道列车玩出新花样，并思考如何让每台观光列车有不同特色，创造出铁道旅游新价值。

▲「海风号」邀请台日混血美女各务礼美奈等啦啦队员参加首航。（图／记者彭怀玉摄）

王岳聪表示，海风号起初规划、设计便定调在「甜点列车」，整台列车锁定年轻女性为主要客群，因此内外都漆上Tiffany蓝，呈现出精品般的时髦感；许多人搭观光列车就是为了赏景，而将全部的座位设计成「面海观景座」，可以无死角将台湾整片海景收进眼帘。不只如此，除了车长室旁的网美瞭望席，旧车门打掉重装的「全景落地窗瞭望席」也是独家，四节车厢中都各有一席，可以一面享用甜点，一面独享整面窗景，饱览沿途美妙风光。

▲▼车长室旁的网美瞭望席，可以留下经典美照；旧车门打掉重装的「全景落地窗瞭望席」一节一车仅一席。（图／记者彭怀玉摄）

海风号路线部分也经过设计，夏季和冬季路线不一，因冬天东北季风强，夏季走东部海岸线，主要欣赏湛蓝的太平洋，西部则走海线看台湾海峡，首季往返于新竹至台中路段，沿途停靠新埔、大甲、后龙等特色车站。比较特别的是，王岳聪透露，3月全台疯马祖，白沙屯等地有众多信徒进香参拜，这也是海风号会选择运行到西部海线的原因。

▲新竹MANO MANO为列车客制的专属甜点。（图／记者彭怀玉摄）

甜点是海风号的轴心所在，品尝得到新竹MANO MANO为列车客制的专属甜点，设计规划与当地食材结合，运用大甲芋头制作「芋头油葱司康」、东势洛神花制成的「玫瑰夹心玛德莲」；新竹客家名产巧妙搭配的「擂茶米香可丽露」、「金桔咸猪肉竹炭堡」等。

▲大甲芋头制作「芋头油葱司康」、东势洛神花制成的「玫瑰夹心玛德莲」；新竹客家名产「擂茶米香可丽露」、「金桔咸猪肉竹炭堡」等，把精品下午茶搬上列车。（图／记者彭怀玉摄）

王岳聪表示，「点心不只好吃，也要好拍。」一一装进如珠宝盒般的盒子内，摆盘融入海的意向，像是把精品下午茶搬上列车，心情也跟着轻盈起来；全球首间米其林一星的MINIMAL冰淇淋也端上车，是其中隐藏亮点，供应杨桃春茶和乳酸紫苏两款，口感浓郁而可口。

▲海风号列车锁定年轻女性为主要客群，因此内外都漆上Tiffany蓝，呈现出精品般的时髦感。（图／记者彭怀玉摄）

王岳聪透露，从规划、设计、发包打造耗时近两年，终于诞生出外型如美少女般梦幻、且能符合设计结构的海风号，其实原本要选用退役的自强号改装，不过发现车型太老旧，设备已跟不上所需，因此后来选用EMU500型电联车进行改造。王岳聪说，明年3月，还会迎接改装后的山岚号上路，「要为台湾观光付出心力，并将台湾铁道之美行销到全世界。」他充满信心地说。

▲「海风号」邀请韩国啦啦队女神李晧祯（右）、台日混血美女各务礼美奈（左）参加首航助阵。（图／记者彭怀玉摄）