疫情解封 立委吁恢复花莲航班

花莲国内外航线较西部乏人问津，近年因新冠肺炎疫情停飞或取消班次，整个航空站宛如空城，快成了「蚊子馆」。（罗亦晽摄）

近2年因新冠肺炎疫情，花莲机场快成「蚊子馆」。立委傅崐萁17日表示，观光随疫情趋缓回温，要求民航局将国内线航班次恢复至疫情前，并与各国航空公司讨论包机直飞花莲。民航局回应，已请业者推促销活动，另将邀国外业者提高直飞意愿。

花莲机场具国际机场条件，但国内外航线较西部乏人问津，傅崐萁昨与交通部考察花莲交通建设，民航局说，花莲国内线有北花线（台北－花莲）、中花线（台中－花莲）与高花线（高雄－花莲），中花线与高花线营运状况稳定，北花线随花东铁公路改善，从近18万乘载人次剩下5万，2020年苏花改通车后剩1.5万，疫情期间3航线都跌破万人。

国际线乘载量过去平均每年约2万至5万人次，2016年香港快运开辟定期航线后，2017年乘载量多达9.7万多人次，2018年发生大地震影响旅客访花，同年10月停航，往后多以包机为主的人次降至7万，近2年因疫情停飞。

傅崐萁表示，疫情前北花线每天共4班次，疫情期间取消虽能谅解，但疫情趋缓班次却未恢复，航线愈不使用愈会让民众不习惯运用，进而变成恶性循环，要求民航局恢复至疫情前航班。

民航局长林国显坦言，铁路班次多且票价较低，对航空影响大，已要求航空公司减半票价促销，但乘载率却仅3成，未来盼能借机加酒方案提升搭乘意愿；国际线除越捷航空4月28日、5月2日将包机直飞花莲，另会邀各国航空公司飞抵花莲了解便利性，提升直飞意愿。

交通部长王国材允诺优先恢复假日航班，循序渐进恢复每日班次；国际线会请观光局提高补助要点，增进国外旅客包机直达花莲意愿。