曳引车横停南方澳跨港大桥远超限重 公路总局出手了

4月25日1辆载运履带式起重机的曳引车，故障横停在桥面上。（宜警苏澳分局提供／吴佩蓉宜兰传真）

苏花改工程处长李宗仁（右）亲自主持「车辆载运限重安全研商会议」，苏澳镇长李明哲（左）参与该会议。（苏澳镇公所提供／吴佩蓉宜兰传真）

宜兰南方澳跨港大桥去年12月18日开放通车。（吴佩蓉摄）

宜兰南方澳跨港大桥去年12月18日开放通车，两侧桥头设有42.5吨限重的标志，孰料，4月25日1辆载运履带式起重机的曳引车，故障横停在桥面上，双向交通阻塞长达7小时，经查发现2车总重超过60吨；公路总局苏花改工程处偕同各单位讨论后，将于两侧桥头增设限重标志及监视系统，以落实交维计划。

因该曳引车违反桥梁安全限重42.5公吨的规定，挨批限重未落实，遂交通部指示苏花改工程处召集大桥管理单位台湾港务公司、交通部航港局、苏澳镇公所、苏澳警分局及台湾世曦工程顾问股份有限公司等共同开会；由工程处长李宗仁亲自主持「车辆载运限重安全研商会议」。

与会的苏澳镇长李明哲指出，此案的曳引车司机无视限重标志的存在，仍载运吊车开上南方澳跨港大桥，显示限重规定没有落实，各界担心影响大桥安全及使用年限，希望加强管理。

各单位最终讨论后决议，于东、西岸两侧桥头新增2面限重告示牌及2组CCTV监视器，并于本月中旬起各新增1名监看人员，此外，请港区工程单位定期清查施工车辆是否依规定行驶核定路线，与工区车辆通行证，以落实执行交维计划。