影／宝瓶星号采检128人「过关=整船安全」 学者精辟解析：我国防疫很有智慧
丽星邮轮「宝瓶星号」8日返抵基隆港，船上1738名旅客进行发烧筛检，其中128人采检送验，结果全数过关，让大家松一口气。对此，成大公卫研所助理教授王亮懿解释，为何采检128人阴性，就能判断「全船是安全的」，精辟且条理的分析，让众人上了精彩的一课。
▲宝瓶星号。（图／徐斌慎记者摄）
成功大学公共卫生研究所助理教授王亮懿昨日在脸书提到，这艘宝瓶星号的船员1月21日上船，旅客则从2月4日自基隆港出发，原定2月5日、6日停靠日本那霸，但日方不给靠岸，遂于2月8日回到基隆港，所以整趟旅程中，这艘船上没人下过船。
王亮懿假设「这艘船有新型冠状病毒的感染者」，那么便会出现两种情境，其一是船员在开船前就被感染，并于旅程中传给大家；再者，可能是上船的旅客有感染者，然后传给船上的人。
▲128人全数过关后，陈时中露出久违笑容。（图／中央流行疫情指挥中心提供）
情境一：船员在开船前就被感染
这艘船上的船员从1月21日就上船了。该船全体船员共计776名，中国籍237名、其余有菲律宾籍、尼泊尔籍、印尼籍等国家。若情境一成立，该船员必定开始传播病毒，而这个船员与被他传染人有症状，现在绝对验得到病毒。这与之前接触者慢慢观察采检不一样，因为从上船到现在已经将近20天了。
情境二：上船的旅客有感染者
该船旅客共1738名，其中台湾籍有1709名、非我国与中国籍28名，以及1名中国籍配偶（经确认，出航前两周未有任何境外旅游史）。至今，台湾并没有社区感染，因此若旅客有人是感染者，那肯定近期有去中国或外国的旅游史。这还要他是很接近上船前出入台湾，但如果旅游史够清楚，从入境台湾到2月8日期间超过10天（潜伏期），被验为阴性也就能确认排除。
因此，这次的采检，第一阶段的对象是「30天内有中国旅游史」的41位，与「外国籍的旅客」29位，共计68名（应该有重叠）；第二阶段是「发烧或有症状疑虑」的个案共58名；再加上2名自行隔离的船员，一名有武汉旅游史，另一名有感冒等呼吸道征状，而这两位1月21日上船后，就全程在船舱隔离。最后，共送检128名，只要这些人阴性，就几乎肯定这船的人都没有受到感染。
这样的筛检有没有可能漏网之鱼呢？
就是「情境一」当中很少见的情境：某一船员上船前被感染了，但没有症状，被他传染的船员也无症状，再传染给旅客，他们也还没有任何症状。这种情况或许有可能发生，但机会很低，为了保险起见，还是应该要自主健康管理14天，避免可能的风险。
最后，王亮懿也盛赞，「看到电视发现共2千多名的旅客，船员居然只需快速筛检128名，就觉得好聪明！我国的防疫人员真的很有智慧，感谢他们，也谢谢天佑台湾。」
►本文由王亮懿授权引用。
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