影/東豐快速道路復工中 江啟臣:斷橋將成絕景快來拍照

立法院副院长江启臣今天和相关单位会勘「东势-丰原快速道路」,了解目前进度,断桥旁已立新桥墩。记者游振升/摄影

东丰快速道路施工过程曾因环评案停工,被批「断头桥」道路,经台中市政府争取和中央核拨补助现已复工,立法院副院长江启臣今天和相关单位到场会勘,可看到新立桥墩,江启臣说,如果新争取的东丰快新社联络道可一起在民国118年完工,将是大台中高速路网最后一块拼图,大台中除了和平区,其他各区将都有高速路网。

江启臣和多位民代在场听完简报后到工地了解进度,他鼓励大家在此拍照留念,因为断头桥景象将消失,再也看不到。

施工单位台中市政府建设局简报说明,东丰快速道路就像山城地区生命救援线,是国道四号系统交通延伸,省道台三线的替代道路;台中市政府民国102年接续中央办理工程,施工5年后,被最高法院撤销环评结果,108年2月重启计划推动,111年10月克服万难复工,今年一月核定中央补助经费,交通部49.97亿元,内政部59.24亿元,中市府40.39亿元,市府感谢立法院副院长江启臣争取中央补助。

东丰快全长9.6公里,共分5标,第4和5标已完工,第3标恢复施工,第1标公开招标中,第2标细部设计,分段施工,第3到5标订于115年先通车,目前工程进度21.9%,总经费190亿元。

另外,东丰快新社联络道目前做可行性评估,以今年完成路线规划为目标;原国四丰潭段与东丰快共构衔接外,在丰势交流道新增匝道与东丰快立体交会,交通部高速公路局审议委员会,本月16日已通过改善交流道增设案。

江启臣表示,新社联络道可行性评估预计年底提出,申请中央补助,如果也能在民国118年一起完工,将是大台中高速路网最后一块拼图,大台中除了和平区面积大,其他各区都有高速路网,从东势和新社出去,半小时到一小时都可连结,工程品质要请台中市政府把关,此路关系生命救援、产业发展和观光,在地人交通也很重要。

江启臣表示,今天看到桥墩已立,民国111年复工后,常有乡亲向他反应,为何没看到新进度,因为此工程中断多年,每座桥梁和隧道施工都很谨慎,第三标他希望如期如质在民国115年完工通车,让东势和石冈段先连结,第一标隧道标是全案预算最高约50亿元,希望顺利标出,才能一到五标在民国118年完工通车。

江启臣今天和各单位会勘「东势-丰原快速道路」建设进度,东丰快速道路台中山城等了20年,总工程经费受长期停工影响,从91亿余元,增加至167.52亿元。

台中市建设局长陈大田表示,国4丰潭段通车后,更显得东丰快的迫切,完工启用成后可将国道服务系统延伸至山城,也可辅助台3线分流。完工后可缩短山城与市区的通勤时间,同时加速救灾通行。

陈大田表示,被视为台中山城「生命救援线」的东丰快速道路民国103年8月动工,107年被最高行政法院判决撤销环评造成停摆,在大甲溪上留下桥梁待接续,台中市长卢秀燕上任后指示重启推动,凝聚地方共识后,通过二阶环评持续向中央争取补助款,中央补助未同意补足前,市府先自筹编列预算发包工程。

交通部公路局副局长林聪利、高公局副局长陈宏仁、内政部国土管理署副总工程司苏建隆、国发会国土处处长黄文彦、台中市建设局长陈大田和台中市多位议员与里长到场。

立法院副院长江启臣今天和相关单位会勘「东势-丰原快速道路」,了解目前进度。记者游振升/摄影

立法院副院长江启臣今天和相关单位会勘「东势-丰原快速道路」,了解目前进度,断桥旁已立新桥墩。记者游振升/摄影

立法院副院长江启臣今天和相关单位会勘「东势-丰原快速道路」,了解目前进度,断桥旁已立新桥墩。记者游振升/摄影