英飛凌 三度下修年度展望

英飞凌在几个月内三度下修年度展望。 （路透）

英飞凌（Infineon）执行长汉贝克警告，还没看到电动车从低迷需求中全面复苏。该公司上季财报令人失望，并在几个月内第三度下修年度营收展望，浇熄了投资人期盼许久的车市反弹希望。

这家德国晶片大厂将年度营收展望，降至约150亿欧元（160亿美元）。该公司先前已两度下调全年营收预期，上次降至151亿欧元，加减4亿欧元。与此同时，英飞凌上季（4~6月）营收年减9.5%至37亿欧元，低于分析师估计的37.9亿欧元。净利为4.03亿欧元，也不及外界估计的4.47亿欧元。

执行长汉贝克表示，依据先前宣布的成本撙节计划，全球拟裁员1,400人，另外要将1,400人的职位，迁往劳动成本较低的国家。他说：「目标市场的复苏进展缓慢。长期疲弱的经济动能，导致许多地区的库存水位掩盖终端需求」。他同时指出，目前所有市场的能见度仍低，因此态度审慎。

英飞凌是专门生产车用半导体的欧洲晶片大厂之一，销售相当仰赖车市。利率攀升、经济成长低于预期、充电站持续短缺，使车厂减码投资电动车，导致英飞凌与同业意法半导体（STMicroelectronics）、恩智浦（NXP ），深受打击。

英飞凌旗下以车用业务的销售最高，上季达21.1亿欧元，不及去年同期的21.3亿欧元，但优于1~3月季度。该公司将此归功于「软体定义汽车」（SDV），此种车辆使用英飞凌晶片，来连结车内感测器和电脑，以协助系统运作。

汉贝克表示：「我们在中国大陆车市具有头号地位，当地消费者需求畅旺，有所帮助。」然而，彭博分析师指出，大陆电动车销售在补助与折扣下，表现相对稳健，但随着车辆库存提高，此种情况可能难以持续。

英飞凌5月发布「结构改善」方案，要强化制造产能，内容包括关闭亚洲的两个小型制造据点，并要裁汰员工。计划要一段时间才能见效，估计到2027年上半将带来数亿欧元的毛利改善。