影／李鸿钧提议「降低马路三宝上路」！ 苏贞昌：确实有努力空间
亲民党籍立委李鸿钧12日质询时表示，台湾交通事故伤亡数相当的高，交通部是否应该「降低马路三宝上路，改善记点机制」，彻底检讨。对此，行政院长苏贞昌回答，公共运输确实还有要努力的空间，如何让大家都遵守法令，也是一个重要课题，都需要再加强。
李鸿钧表示，最近酒驾议题沸沸扬扬，台湾交通究竟出了什么问题，而酒驾只是其中一个环节，强调交通事故造成的伤亡比战争、天灾更多，应检讨如何大幅降低交通事故。
立法院会12日施政总质询，李鸿钧质疑，为何台湾跟其他国家相比，交通事故如此的高？他强调，首要就是提升公共运输市占率，改善交通、降低车祸死伤案件，交通部一年编了多少两亿多预算宣导公共运输，公共运输市占率的数字却没有成长。
苏贞昌答复表示，车祸的死伤最不值得，事故除了社会的金钱成本、心里成本也很高，公共运输确实还有要努力的空间，如何让大家都遵守法令，也是一个重要课题，都需要再加强。
李鸿钧指出，造成交通事故因素包含驾驶行为、驾驶的道德行为，提出「降低马路三宝上路，改善记点机制」、学习日本加强斑马线路面止滑，检讨斑马线画法易出现驾驶死角造成事故发生，需要参考他国方式，通盘、全面的来检视是否需重新设计。
对此，交通部长林佳龙表示，交通事故涉及到人车跟道路，两方面，一、基础建设、轨道、大众运输，二、交通管理的手段，号志、标线、抗滑。要如何对症下药，他上任后就提出人本交通与智慧运输，所有的管理手段都要靠大数据，将来会设定目标，有效降低方法。
李鸿钧打断林佳龙发言，表示他现在是提出问题，需要用专业的讨论出解决方法，他继续举例，市区脚踏车停放位置大缺，政府又要人民节能减碳、减少开车，这就是问题，所以现有的政策「无法针对问题解决问题」。
▲行政院长苏贞昌赴立法院施政总质询。（图／记者屠惠刚摄）