骑U-Bike真「要命」！车道突断头 交通号志不明显
为了推广民众节能减碳，骑乘单车当作短程接驳交通工具，台北市政府自2009年即推动YouBike(U-Bike)公共自行车租赁系统，但有议员批评，北市自行车路线规划也不完备，还有人沿着自行车道骑，过一个路口后却发现车道消失了，让不少民众看得「雾煞煞」。
▲对向有人车共道标志，过一个路口后突然不见了。(图／王欣仪办公室提供)
台北市议员王欣仪4日在市政总质询时指出，目前北市人车共道共计90条，并于路段起点设置「人车共道 行人优先」标志，但一条人行道那么长，标志牌却只在路段「起点」设置，不少走在中段人行道的行人或骑自行车的人，可能都不知道自己走在「人车共道上」，还有人骑自行车道骑到一半，发现自行车道突然没有了，让人不知道要怎么接着骑。
此外，王欣仪调阅资料也发现，自2010年至今，自行车违规件数达802件，包括闯红灯、违规行驶人行道及骑楼、逆向行驶等。此外，自行车涉入事故件数共3,732件，像是未注意车前状况、依规定让车或违反号志管制导致事故发生，统计至今造成约15人死亡、4,766人受伤。
▲自行车道上常有人、车争道的情况发生。(图／王欣仪办公室提供)
王欣仪指出，自行车道的规划、交通号志常让人「雾煞煞」，自行车上路简直「要人命」，政府行车规划管理不足，取缔民众只会增加民怨，建议政府先将交通路线及周边停车配套措施规划好，加强宣导，并将规则订定清楚。
北市交通局长王声威表示，针对违规部分，会先进行宣导，并配合YouBike建置，规划减少人车共道情形，并加强自行车相关道路标志，包括专用车道标线与人车共道标志等，预定年底前完成。
台北市长郝龙斌也说，警察局目前针对6大严重违规项目，包括闯红灯、穿越快车道、逆向行驶、行驶快车道、酒后骑自行车，以及骑上非人车共道的人行道加强执法，但还是会以教育、宣导、劝导取代执法取缔。