公道三5月通车 交通大数据辅助号志策略 升级行车效率

新竹市「公道三新辟道路」将于今年5月完工通车，市府先行改善延平路16处路口号志，希望透过智慧交控措施，让行车效率与安全再升级。（陈育贤摄）

新竹市「公道三新辟道路」将于今年5月完工通车，市府先行改善延平路16处路口号志，希望透过智慧交控措施，让行车效率与安全再升级。（陈育贤摄）

新竹市近年最重要的道路工程「公道三新辟道路」将于今年5月完工通车，为提升整体交通路网效率，市府以交通大数据检讨公道三交通咽喉的号志策略，先行改善延平路16处路口号志，希望透过智慧交控措施，让行车效率与安全再升级。

市长林智坚表示，以往台68、竹光路、延平路周边地区民众，开车前往国道3号或香山地区，只能绕行经国路，加上延平路路宽不一致、横交巷道多、号志过多、距离路口过近及车流量大等问题，致使经国路上下班尖峰交通壅塞。

为提升整体交通路网效率，市府向交通部争取「智慧运输系统发展建设计划」补助1000万元、总经费1500万元，搜集既有车流资料及分析交通问题，透过智慧化交通号志即时控制系统、车辆侦测设备、监视设备等工具，优先改善延平路16处号志策略，加大主要干道绿灯通行时间、改善道路标线、重整周边路廊，缩减民众行车时间与提升安全性。

他说，公道三路今年5月通车后，将成为经国路替代道路，住延平路周边市民或从台68下武陵高架的民众，未来可直接利用竹光路及公道三路，快速通往茄苳景观大道与香山地区，完善竹市外环道路完整性，更可加速西区与香山区的区域发展，促进竹市生活圈发展。

交通处指出，公道三路通车成为调整号志控制策略的契机，彻底检视延平路16处号志化路口配置、动线规画、周期及绿灯秒数等，同时检讨车道分配、路口交通管制等措施。

交通处说明，延平路号志重整计划去年底决标，目前正在搜集车流资料及分析交通问题阶段，此外市府也将周边道路纳入检讨范围，预计公道三路通车前完成延平路、经国路、竹光路号志改善，疏解尖峰时段交通壅塞，全面提升交通顺畅及安全。