影／三顆電動馬達算什麼　BMW全新「四馬達」純電M現正測試中！

搭载四具电动马达的全新BMW纯电M Concept现正测试中。 摘自BMW

2022是BMW M GmbH成立的第50周年，原厂对此也推出各式各样的活动，加上目前汽车市场因应环保法规而逐渐追求电动化，让BMW更是在M Car的50周年期中，陆续发表了许多展现「次世代」BMW M的车款，诸如BMW i4 M50、BMW iX M60，以及蓄势待发的BMW i7 M70 (先推出了i7 M760e)等，呈现性能与电能的完美结合。

图为全新BMW G70 i7 M760e插电式油电混合房车。 摘自BMW

尽管上述三辆纯电BMW都是M GmbH车系历史上的重大突破，但对于品牌而言其实还未见到一辆真正纯熟的全电能M Car，不过BMW也为纯电领域开始做了改变。原厂17日于官方Newsroom中发布了一辆身披以M GmbH标志配色为基底的伪装测试车，并表示这是辆搭载四马达的四轮驱动系统与全新底盘控制的纯电M Concept！

图／截自BMW M YouTube

尽管这辆伪装车以现行BMW i4 M50作为建构基础，但骨子里可是与i4 M50截然不同。外型搭载M3/M4、i4都有的大型垂直双肾型水箱护罩外，这辆全新纯电M Concept还装上了爆龟轮拱，让前轴、后轴的高性能表现可以更为匀称；而让人讶异的是，多数人认为因为纯电车没有引擎、变速箱，所以车头尽管装上了「水箱护罩」也多半会采封闭式的手法呈现，但BMW反而直接移植G80/G82上的水箱隔栅至这辆全新纯电M Concept，此一操作将有助于电动系统与其他机械部件的散热效果。

BMW纯电M Concept与BMW i4 M50。 图／截自BMW M YouTube

另外，这辆伪装测试车还采用了M3、M4的车身结构，让高抗扭刚性的特点能够应对特别极端操驾状态。而这辆全新BMW纯电M Concept的四个车轮均是由电动马达驱动，这代表其为一辆搭载「四马达」的M xDrive四驱纯电性能车，即便是在几秒的瞬间，电动马达的功率与扭力输出都能够精确的分配至四个车轮上，如此的特性是传统驱动系统办不到的事情。

图／截自BMW M YouTube

此外，这也意味着尽管是在极端与严苛的驾驶条件下，如激烈操驾或行驶在恶劣的道路上，驾驶仍可感受到这辆全新BMW纯电M Concept所带来的强大实力与性能特征。电动M xDrive四驱系统可根据油门踏板的深浅、车辆转向角度、纵向与横向加速度、轮胎速度和其他参数值，在几毫秒内计算出理想的动力传输，借此将动力调配至每颗车轮上。

图／截自BMW M YouTube

不过，原厂并公布这辆搭载四马达的纯电M概念车动力数据，也未表明四马达版本的BMW i4 M50日后是否会成为量产车型，但其所展现的技术很可能会用于未来的BMW M车系。此外，BMW已确定将于今年底前在原厂位于美国南卡罗莱纳州有着X系列之家称号的Spartanburg工厂，开始量产品牌首款4.4升V8引擎结合电动系统的油电车型─BMW XM PHEV，并作为现阶段品牌最强悍的X系列休旅！