迎TPMS汰换商机 系统电市占坐五望四

系统电喜迎汰换商机，再加上下半年德州厂量产，有助于承接欧美车厂订单，今年TPMS出货量可望突破1,000万颗；图为系统电董事长李益仁。图／本报资料照片

系统电近六个季度营收获利

由于欧盟「车辆通用安全法规」将于7月全面实施，强制安装TPMS（胎压侦测系统）已成为公共汽车及卡车必备，系统电（5309）喜迎汰换商机。再加上下半年系统电德州厂量产，有助于承接欧美车厂订单，今年TPMS出货量可望突破1,000万颗，市占排名坐五望四。

系统电与国际卡车车厂长期合作，预期在法规上路之后，可望承接更多新的客源。此外，每辆卡车大约会使用到12～18颗TPMS，推升TPMS出货量达到双位数成长。

在油电客车方面，在全球前10大车厂中就有6大车厂与系统电合作，接下来公司将更注重在OEM市场领域，借由美国厂加入生产行列催动与新的国际大厂合作的机会，加强AM车后市场的成长力道。

系统电表示，国际大车厂多集中在欧美两地，公司嗅到供应链在地化的必要性。去年美国财政部更新补贴政策，电动车电池零件须有50％在北美（美、加、墨三地）生产组装，才能获得减税优惠，成为系统电的竞争优势。

系统电德州厂预计2024下半年出货，成为争取订单的助力，该厂设计为全自动化产线，具有成本管控优势，提高短链时代的竞争力。除了德州厂之外，系统电将持续扩张生产版图，下一步将插旗欧洲厂，领先同业布局，要取得车厂入门砖的机会，力拚成为国际大厂的首选供应商。

系统电近年在TPMS出货表现亮眼，在关键IC厂评价中也位居全球第五大的TPMS供应商。若接下来德州厂也加入生产行列，TPMS整体可生产量将来到1500万颗，今年出货量也有机会突破1000万颗，因此乐观预期公司有机会晋升为全球第三或四大的供应商，发展前景看好。

法人指出，系统电TPMS的年度出货量1,000万颗已位居全球第五大，若接下来美国、欧盟等相关环保法规再推动的话，TPMS的出货成长可期，再加上同样高毛利的IPC加入出货放量、储能订单回稳，2024年营运成长动能可期。