影／中市祖孙惨死砂石车轮下 警提醒注意大车「内轮差」保持距离
台中市发生砂石车撞死祖孙2人悲剧，外界再次讨论大型车辆行驶时及内轮差的危险性。台中市警局长杨源明表示，大车有内轮差，驾驶容易出现死角，用路人应与大车保持距离，勿抢快与大车并排行驶，以策安全。
▲台中嬷骑车接孙女下课，遭砂石车辗死。（图／记者白珈阳翻摄）
台中市东区16日下午发生机车与砂石车车祸，外婆与资优生孙女惨死轮下意外，由于类似死亡车祸频传，究竟是大车死角或行车未注意车前状况，再度引发外界讨论。
台中市警局交通大队统计，台中市2019年1月到9月大型车A1（死亡）+A2（有人受伤）类交通事故共发生349件。其中造成9人死亡，402人受伤，总件数比2018年同期减少71件，但死亡人数增加1人、受伤人数减少76人。其中最常见肇事原因为「未保持行车安全间隔」及「未注意车前状态」。
▲▼大型车有内轮差，驾驶容易出现视线死角。（图／台中市交通大队提供）
台中市警局局长杨源明表示，大型车车体构造庞大，驾驶对紧邻之人车易产生「视觉死角」，且在转弯时容易造成较大「内轮差」，对机车或行人产生极大危险，因此行人及车辆除应遵守交通安全规则外，应尽量远离或勿与大型车辆并驶，避免进入这些视觉死角区域而导致交通事故发生，多提高一分警觉性就能减少一分伤害。
交通大队大队长林沐弘补充说，大型车差会因车身加长而变大，另外，驾驶的左、右、前、后等4个视野死角范围也会跟着更大，无法察觉车旁的人、车，因此很容易发生意外。机车、行人及自行车应避免行驶或走在大型车车侧及前后，以免发生憾事。
交通大队也提醒，大型车驾驶人及业者应落实行前车辆检查及自主管理，对所属车辆、驾驶人及雇用之从业人员应负管理责任，强化内部控管机制，要求自律不得有疲劳及酒后驾驶之行为，以确保其他用路人行车安全，业者也应定期检查大型车行车纪录器、胎纹深度、防卷入装置、反光警告贴纸、转向警示等安全设施。
交大表示，今年1至9月，警方取缔大型车各项交通违规共724件，超载取缔392件最多，违反管制规定92件第2多；其他重大违规以超速取缔37件最多、闯红灯18件次多。
警方除持续针对大型车超载、超速、闯红灯等重大违规行为加强取缔外，并就大型车经常行驶路段实施现场勘查，对有必要限制大型车速限或行驶之路段，主动函文路权单位办理会勘，设置相关速限及禁制标志。将协请公路总局台中区监理所协助防制，增加稽查检验大型车次数，持续配合规划联合稽查勤务，加强执行监警联合稽查，将大型车列为检查重点，以维护行车安全。
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