忧基捷变劫运 议员要林右昌勇敢

基隆市议员王醒之批基隆市长林右昌没勇气面对台铁存废问题，一路歹戏拖棚。（陈彩玲摄）

基隆捷运争议未歇，市议员王醒之、陈薇仲昨上午总质询时质疑，基捷缺乏市民参与，演变成一条政治「劫」运，更批基隆市长林右昌没勇气面对台铁存废问题，一路歹戏拖棚。林答询时回应，不要一直讲勇敢，能否等方案出来再说？

陈薇仲指出，2017年还在谈轻轨时，台北市政府与交通部吵得不可开交，林右昌跳出缓颊，「工程技术可行，但有问题的是人与人的心灵工程，会邀集两方坐下沟通」，她质疑，心灵工程难道仅限首长之间？现在轻轨变捷运，许多通勤族反映，「为什么捷运不能直达」、「为什么不能留台铁」等，许多问题浮出台面，却没有明确政策沟通。

缺乏通勤族意见参与

陈薇仲提出，台北捷运的TOD，有专区开放民众提问，也有清楚的资讯说明，但基隆捷运相关规画大家只能透过报纸得知，她认为，如果缺乏意见和参与，基隆捷运要怎么为市民开？如果没有使用者的分析汇整，也没有把受影响的通勤族挑出来，要怎么提升这项重大轨道运输的品质？不应该让市民一直等到路线确定。

王醒之则提及，基隆捷运从头到尾的关键就在市区段的台铁，在媒体揭露存废问题时，林右昌没有勇气面对这个争议，并向市民说明政策，或许是为了保护自己，维持高民调、避免争议，或是延续贵党在基隆绿色执政的考量，但从那阶段开始，就一路歹戏拖棚，他认为，这件事情是林过去执政7年来，面对最大的政治危机，完完全全反映了其政治性格。

林不满基八段污名化

王醒之说，现在网路上大家都将捷运八堵至基隆段称呼为「基八段」，当作情绪出口，议会总质询期间也有30多席议员都在问捷运，就是因为从来没有一个完整的政策说明，他认为，林右昌站在基隆市政府的立场上，应提出自己觉得比较好的方案，明确和市民沟通，「勇敢一点」，不要想做决定的时候，就说自己专业，不想做就说要等全民共识，「荒谬」。

林右昌答询时回应，不要一直讲勇敢，能不能等交通部方案出来再说？另针对「基八段」，他认为，这说法是污名化，有目的的政治操作，并强调，捷运已进入综合规画阶段，可行方案出炉后，一定会广开公听会。