缺乏市民参与 议员批：基隆捷运变政治「劫」运

市议员王醒之、陈薇仲今天上午进行总质询，提出基隆捷运缺乏市民参与。（陈彩玲摄）

基隆捷运路线尚未定案，市议员王醒之、陈薇仲今天上午进行总质询时提出，大家只能从报纸上才知道相关规画，缺乏市民参与，演变成一条政治「劫」运，要求市长要与市民有明确沟通、意见交换。对此，市长林右昌表示，现在已进入综合规画阶段，下一步就是和民众沟通。

陈薇仲指出，2017年还在谈轻轨时，台北市政府与交通部吵的不可开交，市长林右昌跳出缓颊，「工程技术可行，但有问题的是人与人的心灵工程，会邀集两方坐下沟通」，她质疑，心灵工程难道仅限首长之间？现在轻轨变捷运，许多通勤族反应，「为什么捷运不能直达」、「为什么不能留台铁？」等，许多问题浮出台面，但却没有明确政策沟通，甚至要等到公听会。

陈薇仲提出，台北捷运的TOD，有一个专区让民众提问，也有清楚的资讯说明，但基隆捷运相关规画大家只能透过报纸得知，她认为，如果缺乏意见和参与，基隆捷运要怎么为市民开？如果没有使用者的分析汇整，也没有把受影响到的通勤族挑出来，要怎么提升这项重大轨道运输的品质？不应该让市民一直等到路线确定。

王醒之进一步表示，基隆捷运会变成一条政治「劫」运，就是没有市长所提的「人与人心灵工程」，以及基隆市接驳转运问题，但现阶段基隆市公车有「神经痛」问题，亏损达二十亿，甚至持续上升，要求市府赶紧举行营运检讨会，并尽早研议未来捷运进来，该如何整合七堵、八堵公车路线，以及接驳方案。

林右昌答询指出，基隆捷运已讨论数十年，在议会上也讲了非常多次，包括各种路线路廊可能性，他说，接下来最重要的一点就是和民众沟通、说明，但台北市长柯文哲将还没有达成最后共识的路线丢出，造成民众混乱，他强调，现在已进入综合规画阶段，至于公车亏损问题，自己身为市长一定会处理，接驳问题也会规画，但不在这个阶段进行。