「基隆捷运到不了基隆」掀热议！网友不看好的争议有哪些？

「基隆捷运到不了基隆」掀热议！网友不看好的争议有哪些？(示意图／shutterstock)

行政院长苏贞昌22日拍板基隆捷运，从南港至八堵途中将设13站，经费从80亿元提高到425亿元，目前全案已经启动环评作业，交通部铁道局也表示，若顺利明年（2023年）底就可以开始动工，预估2032年能够完工。面对许多基隆人引颈期盼的捷运终于要实现，多数人乐观其成，期待未来能舒缓台铁尖峰时刻的运量，甚至有望解决内湖塞车的问题。不过，基隆捷运到底能带来哪些利益？为何争论多年突然在此时定案？透过大数据调查，网友们是怎么看待基隆要盖捷运这件事，以及关注哪些热门话题？

基隆捷运第一阶段只到八堵　网酸「到不了基隆的基隆捷运」

透过《KEYPO大数据关键引擎》调查（2021/02/23~2022/02/22），基隆捷运议题这一年来持续受到关注，行政院长苏贞昌22日宣布拍板定案后，进一步创下声量新高。不过，适逢年底县市首长大选，吵了这么多年的基隆捷运，突然在此时决定要盖，难免引人联想是否有政治上的考量，有网友担忧又是选前乱开支票，因此，引来「选举到了又开始盖捷运」的讨论，网路声量最高，共计5794笔。

其次，这次基隆捷运第一阶段只规划到基隆的「门口」八堵，未来如果要到基隆市区、基隆火车站，还要另外从八堵转乘台铁，引来网友质疑何不直接搭台铁就好，最重要的八堵至基隆配套问题怎么解决，尚未有一个的明确答案，就先拍板定案，挨批是只做半套，甚至掀起网友用太阳饼类比的照样造句，讽刺「基隆捷运到不了基隆，太阳饼里没有太阳」、「老婆饼没有老婆」，认为进不了基隆市区，就不该叫作基隆捷运，恐怕又是在玩文字游戏。

image source:KEYPO大数据关键引擎

民众乐见交通网路趋于完善　但忧心营运恐亏损、助长房价

不过，也有民众支持基隆捷运目前的规划。此次基隆捷运从南港至八堵，途经汐科、汐止区公所，意外让同样苦等捷运多年的汐止居民，在可预见的未来能看到捷运通车，留言「汐止人赚到」、「汐止终于有捷运了」、「请正名汐止捷运」，但也有网友觉得汐止根本不需要捷运，效益不大，盖了只会害房价被炒的更高，认为盖捷运只是助长炒地炒房，声量也有3152笔。此外，现行基隆捷运规划的路线与台铁高度重叠，也遭质疑两者的差别在哪？如此高度重叠，未来通车后能带来多少实际效益，会不会造成亏损成为财政负担，网友都在心中打上一个大问号，成为除了期待基隆捷运早日完工之外，大家关注的热门话题。

分析说明

分析区间：本文分析时间范围为2021年2月23日至2022年2月22日。

资料来源：

《KEYPO大数据关键引擎》拥有巨量资料，以人工智慧作语意分析之工具资料搜集范围：累积超过10亿笔以上的网路数据库，其内容涵盖新闻媒体、社群平台、讨论区、部落格、地图评论等网站。

研究方法：系统观测上万个网站频道，包括各大新闻频道、社群平台、讨论区及部落格等，针对讨论『基隆捷运』相关文本进行分析，调查「网路声量」(注1)作为本分析依据。

*注1 网路声量：透过『KEYPO大数据关键引擎』，计算社群讨论及新闻报导提及的文章则数，声量越高代表讨论越热，能见度越高。