忧塞成交通地狱 地方反对拆中正陆桥

新北市三重区中正陆桥下圆环交通车流量大，但因路线复杂紊乱导致车祸事故频传，已使用44年的中正陆桥是否要拆，地方上也争论不休。（黄敬文摄）

新北市三重区中正陆桥下圆环交通车流量大，但因路线复杂紊乱导致车祸事故频传，已使用44年的中正陆桥是否要拆，地方上也争论不休；新北市议员李余典表示，将从整顿交通、试办封闭两阶段来评估是否拆桥，不过地方反对声浪强调，若无中正陆桥，三重市区将会塞到寸步难行。

李余典指出，中正陆桥1979年启用至今已有44年历史了，但十多年来因交通环境改变、桥体老化、城市景观风貌等相关因素，讨论此桥与圆环交通问题的声音从未间断，且桥下圆环一直是三重地区的车祸发生热点，一年约发生70多件车祸事故。

李提到，拆除中正陆桥的看法，早在1990年代台北县政府时期就出现，但后来因故搁置至今，然而如今大众交通工具盛行，陆桥的重要性已不如以往，目前与新北市交通局、城乡局、工务局达成了共识，待交通局再次计算交通流量后，该处的交通整顿计划会分两阶段展开。

第一阶段会先将桥下圆环拉直改善，人行道则预计将采用「行人全时相」的对角线型斑马线设计，第二阶段再规画试办封闭陆桥，测试平面道路的车流承接能力，借此研拟是否要拆除陆桥。

新北市交通局指出，针对陆桥拆除以及圆环交通整顿，因为会牵涉到路型调整，也正与工务局展开讨论，规画后续的路线设计，至于中正陆桥是否拆除，会先待人行道、平面道路规画完毕后再进行评估，目前尚未定论。

虽然当地区居民乐见圆环交通可以获得改善，但对于中正陆桥是否要拆，大多还是抱持着反对意见；有当地居民表示，当时中央要兴建中正陆桥，就是要将从台北市过河来三重载客的客运，引流上中正陆桥后衔接高速公路，防止三重市区大塞车，更何况台北桥与忠孝桥相距不远，过桥而来的车流惊人，若无法透过中正陆桥引流消化，三重干道中正南、北路一定会成为交通地狱。