悠游卡8折优惠拟喊卡 拟「个别式」补助搭越多省越多
台北捷运的票价16年都没有改变，日前传出要取消持悠游卡的8折优惠方案，现在又传台北捷运公司研拟新方案，像是悠游卡记名方式，统计乘客搭车的累计里程，规画民众「搭越多、省越多」的优惠，通勤族听到后，普遍反映都不错。
台北捷运公司研拟方案中，规画「搭越多、省越多」优惠，举例来看，从南港展览馆到台北车站，A乘客记名悠游卡中累积里程500公里，另外一位B乘客累积里程50公里，A可能是捷运通勤族享有票价优惠，但B则维持票价。
对此，有乘客反映，「要去评估一个最大宗的平均值，再去考量折价的多少，而不会只针对某部分民众。」也有人说，「计名还可能2个人一起使用，因为用越多越便宜。」还有人说，「是有一点它的合理性，就是使用者越多，它享有的优惠越多，像是高铁有在推，搭越多次月票、定期票，就是使用越多享有越多折扣。」
捷运通勤族大多赞成北捷研拟新的票价方式，还有另外一种「针对运量较低的站」，像是万芳医院、小碧潭站、辛亥站运量长年「垫底」，北捷会依照站别研拟乘车优惠，希望便宜的票价「诱因」吸引民众搭乘。
但这些都还是「初步想法」，毕竟台北捷运票价16年来没有调整，这回先从取消持悠游卡8折优惠，北捷「票价通盘检讨」，交通局也会一并检讨捷运转乘公车的优惠，最快希望106年度新政策可以上路施行。