悠游卡跨境支付今年收益恐不到3千元 议员批「不伦不类」

前台北市长柯文哲推推悠游卡跨境支付，去年11月7日起于冲绳可使用悠游卡。（台北市政府提供／刘彦宜台北传真）

前台北市长柯文哲推悠游卡跨境支付，去年11月7日起于冲绳可使用悠游卡。民进党台北市议员林延凤发现，去年仅为悠游卡公司进帐4000元，并推估今年恐仅有2760元收入。她要求，海外拓展该喊停就喊停，只赚「几张千元钞票」实在不伦不类。悠游卡公司回应，跨境交易业务初期不仅以获利为考量，而是希望提供国人在海外便利的支付。

林延凤指出，去年11月悠游卡冲绳业务消费额仅20.7万，带给悠游卡公司4000元收益，推估抽成比率为1.93％，而以今年1到4月14.3万消费量计算「更惨」，今年恐仅有2760元收入，相当于打工族按最低时薪工作38.4小时的工资。

林延凤批评，堂堂兴柜公司却搞这种只赚「几张千元钞票」的业务，实在不伦不类，如要延续该案，就该仿效他品牌在日本全境散布上万通路点，且不乏台人爱去的BigCamera、大丸及东京铁塔等，设定的消费量KPI也应以数百万元计，若无法承诺成长，就该「收掉」回归本务。

林延凤点出，今年截至本月10日，悠游付在IOS系统上共有204则评价，平均2.42颗星，90笔一星评价中多批评「难用」。根据金管会最新统计，今年2月各家非属银行之行动支付中，悠游付使用者人数排行老四，单月收付交易额却仅排名老七，显示悠游付空有用户数，却因没有优势通路功能、定位不明或系统难用等因素，使用率反而较低。

林延凤指出，悠游卡与苹果公司就上线APPLE PAY议题协调无进展，反观北捷目前已在努力，将于2025年前，改善全路线闸门都可采多元支付感应进出。如待2025年该工程完竣后，悠游卡若仍原地踏步，竞争力将下降，实用性有限，将难以和其他行动支付分庭抗礼。

林延凤提醒悠游卡公司，不要「吃碗内看碗外」，海外拓展如无成效，该喊停就喊停，更要速对悠游付相关负评「找出痛点」虚心检讨，并尽速找出提升悠游付使用率的市场区隔优势，并检讨过去和苹果公司谈判失利的原因，续行和苹果商讨，确保自身日后的市场竞争力。

悠游卡公司回复，办理跨境交易业务初期不仅以获利为考量，主要希望提供国人在海外便利的支付，更期待未来复制冲绳经验，将适用范围扩及日本其他地区。悠游卡跨境交易有其便利性，例如可省下汇差及信用卡1.5％的手续费，也减少零钱难以消化的困扰。目前仍是冲绳旅游淡季，相信在迎接旺季到来时，交易量会逐步提升。

悠游卡公司表示，悠游付推出3年，初期阶段致力于招募会员及通路布点的基础工作，悠游付会员现在已经累计到220万人，市占第4名，在面对许多大通路等竞争对手下，能有这样的成绩算是「不错」。在通路布点上已有15万支付点，还在努力增加线上电商购物及高单价场域，接下来将致力于增加会员的交易量，提升会员使用度。