又有一輛1999年Skyline GT-R V-Spec Midnight Purple II準備以超過650萬元出售

Nissan Skyline GT-R V-Spec Midnight Purple II。 摘自bringatrailer

近年来，一些经典的JDM车款在中古车市场上的价格不段攀升，且在经过COVID-19疫情后更是加倍的水涨船高。在今年6月份有一辆1999年的Nissan Skyline GT-R V-Spec Midnight Purple II以高达315,187 美元(约883万新台币)的惊人价格售出。如今bring a trailer卖场上又出现一辆规格几乎完全相同的 GT-R V-Spec，这次会以多少金额售出呢？

行驶里程仅有相当少的24,716公里。 摘自bringatrailer

全新拍卖的这辆1999年Nissan Skyline GT-R V-Spec Midnight Purple II的行驶里程仅有相当少的24,716公里，且在车籍资料上显示，它于2015年被从日本进口到加拿大，在2020年1月时才被现任卖家的父亲收购。从日本拍卖文件、进口文件、Show or Display豁免文件、CarVX报告以及一张纽约的车牌，所有的车籍资料都相当完备。

卖家所有的车籍文件一项都没有漏。 摘自bringatrailer

这辆Skyline GT-R V-Spec Midnight Purple II有一块纽约的车牌。 摘自bringatrailer

至于Skyline GT-R R34这辆车的历史也不用再多加赘述，在R34世代，只有 4,194辆V-Spec车型，在这其中更是只有282辆采用Midnight Purple II的车色，因此其珍贵程度可是比一般版本的Skyline GT-R高出一截。在外观上，这辆车完全是原汁原味的状态，不仅使用原厂古铜色的18吋铝圈、搭配2011年生产的 Toyo Proxes T1R轮胎，就连煞车系统也是原厂配置的金色前四后二Brembo卡钳。

Nissan Skyline GT-R V-Spec Midnight Purple II。 摘自bringatrailer

Nissan Skyline GT-R V-Spec Midnight Purple II。 摘自bringatrailer

Nissan Skyline GT-R V-Spec Midnight Purple II。 摘自bringatrailer

相比外观来说，内装改装了Kenwood M707立体声音响和带导航功能的 Kenwood VZ907弹出式触控萤幕让车舱并没有那么原汁原味，但除此之外，其他部分几乎没有进行任何修改。考虑到这辆车的行驶里程不高，内装状况也都十分良好，因此也会大大提升它的价值。

方向盘和前仪表板都保持着不错的状态。 摘自bringatrailer

唯一改装Kenwood M707立体声音响和带导航功能的 Kenwood VZ907弹出式触控萤幕。 摘自bringatrailer

经过了22年，两张原厂跑车座椅依旧和新的一样。 摘自bringatrailer

R34 GT-R上最新引人的LCD液晶中控显示幕。 摘自bringatrailer

最后，不厌其烦的还是要来介绍他的心脏，搭载代号RB26DETT的2.6升直列六缸双涡轮增压引擎，官方数据为280ps马力以及43.1kgm的扭力，但实际上它与其他JDM性能车一样都有君子马力协定，其实际上的输出肯定都是超过300ps马力的。动力通过六速手排变速箱和带有后轴限滑差速器的ATTESA-ETS四轮驱动系统传递到四个车轮上。

Nissan铭机RB26DETT直列六缸双涡轮增压引擎。 摘自bringatrailer

在2020年 4月，卖家对动力总成进行了保养，更换了火星塞并顺便更换了变速箱、差速器油以及引擎机油。直到2020年底，又再一次更换了引擎机油。截至目前的竞标价格落在235,567美元(约659.9万新台币)。

但对于这辆车的任何潜在买家，必须注意该车辆在美国获得批准的Show or Display豁免。在转手之前，过户转让必须得到NHTSA的批准。买家还必须提供汽车现况照片，向 NHTSA申请新的Show or Display批准后才能完成过户。在这个条件下，车辆每年的行驶里程限制为2,500英里(约4,000公里)，并且必须供 NHTSA检查，直至其车龄超过美国进口的25年限制。

一辆Nissan Skyline GT-R V-Spec Midnight Purple II要超过650万台币。 摘自bringatrailer