優於全國降幅 台南上半年交通事故30日死亡人數減20人

台南市持续依「人本交通改善计划」进行路口优化。图／ 台南市交通局提供

台南市长黄伟哲昨天主持9月份道安会报，依事故统计资料显示，今年1至6月交通事故30日死亡人数128人，较去年同期减少20人(减幅13.5%)、今年截至9月15日A1死亡人数110人，较去年同期减少15人(减幅12%)，优于全国事故降幅。市长黄伟哲肯定道安团队的用心，并勉励持续扩大交通事故的防制力道，针对机车、高龄者、行人及大型车涉入事故等重点族群持续加强防制工作。

至于上周于路口发生两起直行与右转车辆死亡事故案，交通局长王铭德说，依道安规则第102条规定，汽车右转弯时应距路口30公尺前换入外侧车道或慢车道再右转，故不论道路最外侧采混合车道或者慢车道型式，右转车辆皆需提早靠右行驶，台南市既有道路配置通常会因地制宜画设1.5公尺至2.5公尺的机慢车优先道，对于本市大量机车使用行为的交通而言，确有发挥机车行车顺畅及降低汽车争道风险等效果，交通局近年依地区道路行车需求，亦调整多处车道配置，将机慢优先车道调整为右转或直右共用的混合车道，后续也将持续评估处理。

王铭德表示，道安防制向来是市府的重点工作，市府团队今年运用大数据分析掌握交通事故特性，研析事故主因、族群、热时热区，采交通3E策略(工程、教育、执法)为基础多管齐下推动各项精进作为，持续扩大交通事故的防制力道。今年截至9月中旬统计，A1及30日死亡事故降幅均达1成以上，优于全国事故降幅，而1至7月事故受伤人数亦较去年同期减少614人。事故状况虽于暑期有微幅增加情形，但整体而言仍逐步趋缓中，市府团队将持续推动防制工作。

王铭德表示，大型车交通事故往往造成致命死伤，为积极防制该类事故问题，道安团队将持续强化辖内已登记300余家汽车货运三业业者源头管理，并加强事故热区、工业区周边路段活动地磅查核勤务及提高执法密度，同时落实用路人大型车行车视野死角与内轮差等重点宣导作业。

高龄者事故憾事则多发生于行人及使用机车的高龄长辈，市府持续争取中央补助「人本交通改善计划」及「永续提升行人安全计划」完善行人空间欠缺或不足等问题，并持续落实道路障碍物排除，尽可能优化行人环境，避免行人暴露于交通事故风险。另透过路口优化及车道瘦身设计，有效降低转向车辆速度及缩短行人穿越路口距离，提升路口纾解效率与安全。

台南市持续依「人本交通改善计划」进行路口优化。图／ 台南市交通局提供

台南市持续依「人本交通改善计划」进行路口优化。图／ 台南市交通局提供