台南守护行人安全不遗余力提升用路安全　整体交通死亡事故降幅约2成

▲台南市道安团队守护交通安全不遗余力，戮力改善用路环境，2024年截至8月9日A1死亡车祸89人，较去年同期减少21人，整体交通死亡事故降幅约2成。（图／记者林东良翻摄）

记者林东良／台南报导

台南市道安团队守护交通安全不遗余力，戮力改善用路环境，交通局王铭德局长表示，1-5月期间30日死亡人数104人，较去年同期减少20人，2024年截至8月9日A1死亡车祸89人，较去年同期减少21人，整体交通死亡事故降幅约2成。

交通局指出，其中行人A1死亡车祸事故共计11人，台南市道安团队将持续针对肇事路口的交通工程、防御驾驶观念、安全宣导教育、交通执法等加强行人事故防制作为。

交通局长王铭德表示，8月5日不幸发生1件高龄行人A1交通事故，经查发生在佳里区延平路与平等街口，因小客车左转弯未礼让行人所致，市府团队已完成现地会勘，综整评估后将采时间区隔及空间区隔两方向来优化交通工程设施。亦即于路口增设行人专用号志并实施行人早开运作等时间分隔措施降低人车冲突机率。并于路口配置行车导引标线、退缩延平路原行人穿越道线及绘设机慢车停等区、平等街增绘行人穿越道线，利用空间分隔措施减少转向车流与行人冲突。

另驾驶人未停让行人部分亦由警察局举发在案，市府道安团队将持续透过交通3E策略，于执法、工程与教育宣导多管齐下落实各项防制作为，并跨局处群策群力扩大交通事故防制力道，积极守护市民朋友的生命财产安全。

交通局长王铭德指出，行人为道路相对弱势用路人，也因缺乏足够的安全防护设施，以及车辆视野死角及反应时间等影响，使其事故面临较高的死伤风险，台南市政府2023年以「人本交通」为出发点推动「百大路口安全行动」，保障行人和弱势用路人的权益。2024年更争取中央补助「人本交通改善计划」及「永续提升行人安全计划」，规划增设行专用时相50处、行人号志绿灯早开150处、标线型人行道15处、行人庇护岛18处、行穿线退缩24处、绿底行穿线5处，积极改善道路环境。

市府将持续依循「行人交通安全设施条例」推动重点，完善路口行人交通安全设施及改善行人空间欠缺或不足问题，并持续落实道路障碍物排除及设置友善行人示范区，尽可能避免行人暴露于交通事故风险，提供行人安全及足够的时间通过路口，同时让行人有安全等待通行的庇护空间。

交通局长王铭德表示，为保障用路人安全与端正用路人行车安全观念，除透过民政、卫福、宫庙等多元管道深入社区邻里持续加强宣导路口礼让行人、及传达正确行人交通安全观念外，警察局也持续规划勤务精准执法，针对「路口不停让行人」、「非号志化路口未依标志标线号志停车再开」、「人行道违规(临时)停车」、「道路障碍」等4大项目执法取缔，在学校、交通运输场站、公园或卖场等行人密集路口建置「路口未礼让行人」科技执法设备，针对交通事故案件如有车辆未停让行人违规驾驶行为，皆落实肇事举发，也呼吁市民朋友保有「行车有礼，礼让行人」的正确停让观念，共同让尊重与礼让行人成为日常习惯，守护自身及他人用路安全。