台南市交通死亡事故逐减幅13.5％　道安团队将持续强化防制力道

▲2024年截至9月15日A1死亡人数110人，较去年同期减少15人，减幅12％，优于全国事故降幅。（图／记者林东良翻摄，下同）

记者林东良／台南报导

台南市长黄伟哲24日主持9月份道安会报，据事故统计资料显示，2024年1-6月交通事故30日死亡人数128人，较去年同期减少20人，减幅13.5％、2024年截至9月15日A1人数110人，较去年同期减少15人，减幅12％，优于全国事故降幅。

黄伟哲市长会中肯定道安团队用心，并勉励持续扩大交通事故的防制力道，针对机车、高龄者、行人及大型车涉入事故等重点族群持续加强防制工作。

台南市上周于路口发生两起直行与右转车辆A1事故案，交通局局长王铭德说，依道安规则第102条规定，汽车右转弯时应距路口30公尺前换入外侧车道或慢车道再右转，故不论道路最外侧采混合车道或者慢车道型式，右转车辆皆需提早靠右行驶，台南市既有道路配置通常会因地制宜画设1.5米～2.5米的机慢车优先道，对于台南市大量机车使用行为的交通而言，确有发挥机车行车顺畅及降低汽车争道风险等效果，交通局近年依地区道路行车需求，亦调整多处车道配置，将机慢优先车道调整为右转或直右共用的混合车道，后续亦将持续评估处理。

王铭德局长表示，道安防制向来是市府的重点工作，市府团队2024年度运用大数据分析掌握交通事故特性，研析事故主因、族群、热时热区，采交通3E策略(工程、教育、执法)为基础多管齐下推动各项精进作为，持续扩大交通事故的防制力道。在113年上半年的努力之下，截至9月中旬统计，A1及30日死亡事故降幅均达1成以上，优于全国事故降幅，而1-7月事故受伤人数亦较去年同期减少614人。事故状况虽于暑期有微幅增加情形，但整体而言仍逐步趋缓中，市府团队将持续推动防制工作。

交通局长王铭德指出，市府道安团队除掌握大数据研析事故特性外，短周期之事故特性亦由警察局各事故热区分局实施交通健检，研析所辖事故好发主因及地缘关系，并于会报持续检讨精进及落实防制工作。上半年A1交通事故中以高龄者事故、涉及大型车事故及机车自撞事故比例较高，皆为年度重点防制族群对象，市府道安团队除于事故发生后5日内邀集相关单位办理会勘了解事故原因，并检视道路交通工程及研拟优化方案之外，亦将持续透过多元管道执行交通安全宣导，并安排勤务提升见警率及落实精准执法。

王铭德表示，大型车交通事故往往造成致命死伤，为积极防制该类事故问题，道安团队将持续强化辖内已登记300余家汽车货运三业业者源头管理，并加强事故热区、工业区周边路段活动地磅查核勤务及提高执法密度，同时落实用路人大型车行车视野死角与内轮差等重点宣导作业；高龄者事故憾事则多发生于行人及使用机车的高龄长辈，市府已持续争取中央补助「人本交通改善计划」及「永续提升行人安全计划」完善行人空间欠缺或不足等问题，并持续落实道路障碍物排除，尽可能优化行人环境，避免行人暴露于交通事故风险。另亦透过路口优化及车道瘦身设计，有效降低转向车辆速度及缩短行人穿越路口距离，提升路口纾解效率与安全。

市长黄伟哲特别注重「人本交通 停让文化」观念的建立，市府道安团队自8月开学季迄今举办4场大型交通安全月宣导活动，包含交通安全月起跑活动、九大运输业路口停让宣示、交通安全教育体验计划、小小警察交安体验营，不仅从小扎根培养人本交通及交通安全观念，更希望从驾驶源头落实停让文化，希望市民朋友能够共同以人为出发点，建构出一个能够预防交通事故风险发生的环境与观念，保障用路安全。