預計每週將生產1000台　ŠKODA Enyaq iV終於恢復量產作業了！

中断数周全面停摆后，ŠKODA纯电休旅Enyaq iV终于在近日恢复了生产作业。 摘自ŠKODA

身为品牌第一款建构于VAG集团MEB电动车模组化平台之上的全新纯电休旅Enyaq iV，原本是款被ŠKODA寄予重望的纯电之作，甚至还推出了跑格休旅版的Enyaq Coupe iV，借此刺激买气与销量。然而，碰上了车用半导体短缺之外，今年还遇上了俄乌战争缺乏来自仰赖由乌克兰生产的线束，让这款纯电休旅前阵子被迫因此暂时停止生产。

遇上晶片短缺以及缺乏来自乌克兰的线束，导致ŠKODA Enyaq iV被迫中断生产数周。 摘自ŠKODA

在中断数周生产作业后，ŠKODA终于在四月底宣布Enyaq iV与Enyaq Coupe iV恢复投产行列，目前预计一周产量为1,000台，之后再视情况增加或减少产能。包括位于捷克Mladá Boleslav生产线端与零件供应部皆渐渐开始维持基本的运作，ŠKODA期望未来两个月内能逐步增加产能，并预计每天最多可生产370辆的Enyaq iV与Enyaq Coupe iV，只是未来仍处在一个极度不确定性的状态，ŠKODA亦表明无法对现阶段的产能做出预测，也无法保证日后不会突然又中断生产。

ŠKODA Enyaq Coupe iV也因为缺乏线束中断生产数周。 摘自ŠKODA

全新ŠKODA Enyaq iV不仅代表着品牌成立125年来的第一款纯电休旅，更是VAG集团首部在德国以外生产的MEB底盘车型，对于ŠKODA与福斯集团意义非凡。为了要投产这部纯电休旅，ŠKODA花了约3,200万欧元针对Mladá Boleslav厂区进行更新，如此一来，建构在MEB电动模组化底盘与MQB底盘的车款还可在同一条生产线制造，目前品牌最畅销的车款Octavia也与Enyaq iV一同在捷克Mladá Boleslav厂区量产。

ŠKODA Enyaq iV是品牌首款建构在MEB电动车模组化平台之上的纯电动车。 摘自ŠKODA

全新ŠKODA Enyaq iV从入门至高阶车款将分别配置55kWh、62kWh与82kWh的锂电池组，在欧洲WLTP标准测试之下，ŠKODA Enyaq iV最大续航距离将介于340公里至510公里。至于跑旅版的ŠKODA Enyaq Coupe iV则因为天生身材优势，比起Enyaq iV拥有更低的0.234Cd风阻系数，不仅提升了自身续航距离 (欧洲WLTP测试下为545公里)，对于长途旅行更是一款相当适合的纯电休旅。

ŠKODA Enyaq iV。 摘自ŠKODA