電池性能技術大幅提升？傳Škoda第二世代Enyaq iV將換裝SSP模組化平台！

图/Škoda

归因于 Kodiaq 对于 Škoda 而言是很重要的全球市场战略车，故在日前发表新世代车款时，原厂也砸下大钱举办全球发表会来表示极大诚意，期望在这激烈的 SUV 休旅市场上能够持续获得胜机。不过，本篇的内容主要针对海外媒体于记者会现场与现任领导人 Klaus Zellmer 进行的访谈，内容主题与电动车有关。

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据悉，Klaus 直接向海外媒体确认 Škoda 在未来电气化的发展进程策略中，扩增使用集团技术资源，将纳入 SSP 模组化底盘平台予未来的产品阵列当中。而首款搭载的产品便是预计在 2028 年发表的第二世代 Enyaq iV。

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虽然根据现场状况，Klaus 的回应相当含糊，但基本上直接默认了这个事实。而实际上，第一世代、搭载 MEB 模组化平台的 Enyaq iV 推出市场后获得的销售成绩相当不俗，截至目前时间点总计售出 54,000 台，比同期增长 41 %，可列在欧洲畅销车款名单的第九名。

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而 SSP 平台比起 MEB 技术，无论是电池容量、充能效率、以及管理系统等方面都来得优秀许多，也因此，包含 MEB 使用始祖 Volkswagen 也将会逐步使用该项技术，并且以 Golf 为首来投放市场。虽然就目前关于 SSP 的关键技术资讯显然不多，但以目前流出的资讯来看，800 V 电子技术架构绝对是个必然，也只能用此来增加充电效能。

Škoda Enyaq iV纯电休旅。 摘自Škoda