預接單超過700張、2020年抵台 全新Porsche Taycan純電跑車正式發表!
相较一般电动车配备 400 伏特动力系统,Porsche Taycan 为首款搭载 800 伏特动力系统的量产车款,创造独步全球稳定且优异性能表现。 图/Porsche提供
图/Porsche提供
保时捷首部纯电跑车今日于三大洲全球零时差同步首演登场,在柏林为活动揭幕的全球执行董事会主席Oliver Blume 表示:「超过七十年历史,保时捷写下传奇、成就不朽,更一次次创造惊喜满足车迷的期盼后,Taycan传承保时捷的品牌资产迎向未来。今日,是全新时代的正式来临。」。
Porsche Taycan于北美尼加拉瓜大瀑布发表,强调其水力发电能源。 图/Porsche提供
这款四门轿跑车拥有保时捷一贯的性能表现与车联网功能,同时具有高度日常使用性。另外,先进的量产模式与车内数位功能使Taycan在永续性与数位化领域定义全新标竿。Porsche AG研发部门执行董事会成员Michael Steiner强调:「先前我们许诺在朝电能时代迈进的同时,保有品牌一贯跑车特色。如今,我们透过Taycan实现了承诺,保时捷首款纯电跑车不仅在科技与驾驭操控上令人热血沸腾,全世界车迷也如对待传奇性车款般,对其引颈期盼。」
Porsche Taycan于北美尼加拉瓜大瀑布发表,强调其水力发电能源。 图/Porsche提供
动力编成上率先推出Taycan Turbo S 与 Taycan Turbo车型,不仅搭载Porsche E-Performance 最先进科技,也是现行量产车款中具备最强性能表现的车款;入门动力搭载全轮传动车型预计将于明年登场;Porsche Taycan 的首款衍生车型 Taycan Cross Turismo 也预计将于明年初入列;同时,保时捷也预计在 2022 年前对电动车发展领域投资超过 60 亿欧元。
Porsche Taycan于柏林旁边的新哈登贝格镇太阳能发电厂发表,代表太阳能洁净能源。 图/Porsche提供
预接单超过700张 保时捷首款纯电跑车2020年抵台
Porsche 首款纯电跑车Taycan自2018年6月公布车型名称后,即获得全球车迷高度关注,去年11月起台湾市场与全球同步启动『Porsche全新纯电跑车Taycan 预购专案』,受到国内消费者广大回响,至今累积突破700张预接单。
Porsche Taycan车头视觉效果极其宽阔扁平,更强调俐落的双翼弧线。车身轮廓以往车尾后掠的运动化线条作为主轴,明显的侧面弧线也是其特点之一。 图/Porsche提供
随着Porsche Taycan 全球发表,台湾保时捷亦积极规划于2020年正式导入,同时布局全台充电网络设施。针对台湾市场Porsche Taycan 产品规格支援Type 1 (美规) AC 交流电充电,与CCS1 规格DC直流电快速充电,目前与全国超过1,000座公共交流电充电设施相容。
针对台湾市场Porsche Taycan 产品规格支援Type 1 (美规) AC 交流电充电,与CCS1 规格DC直流电快速充电,目前与全国超过1,000座公共交流电充电设施相容。 图/Porsche提供
除既有的充电网络,台湾保时捷将与合作伙伴独家引进800伏特电力技术,可支援5分钟内快速充足行驶100公里所须电量。高速充电站将会率先建置于高速公路与全台授权Porsche Centre。此外,全台保时捷经销服务体系也为全新Porsche Taycan 到来,在维修软、硬体全面升级,提供准车主尽享安心的电动性能驾驭体验。
Porsche Taycan于中国福建省发表,距离福州市约150公里的平潭岛的风力发电厂象征风力发电能源运用。 图/Porsche提供
台湾保时捷CEO Mr. Mathias Busse 表示:「台湾保时捷将会与饭店、购物中心、高尔夫球场合作,布建AC 交流电充电站。为迎接全新Porsche Taycan 与电动车时代的来临,台湾保时捷从一年前着手相关建置计划,从充电设备的布建、服务与维修体系的配套措施等,将会在Porsche Taycan 正式抵台前逐步完善。台湾保时捷已做好充足准备,在Taycan 进入台湾市场的同时,提供消费者无缝接轨的零时差品牌体验。」
Porsche Taycan于北美尼加拉瓜大瀑布发表,强调其水力发电能源。 图/Porsche提供
性能与效能
结合高达 560 kW 的超增压(Overboost)功率与弹射起步功能,旗舰车款Taycan Turbo S可输出动力高达560 kW(761 PS),Taycan Turbo 则为 500 kW(680 PS);Taycan Turbo S 可在 2.8 秒内完成 0-100 km/h 加速,Taycan Turbo 0-100 km/h 加速则可在 3.2 秒内完成。Turbo S 车型续航力高达 420 公里,Turbo 车型则超过 450 公里(皆符合WLTP 数据)。两款车型极速皆为 260 km/h。
保时捷首部纯电跑车今日(4)于三大洲全球零时差同步首演登场,将率先推出Taycan Turbo S 与 Taycan Turbo车型。 图/Porsche提供
相较一般电动车配备 400 伏特动力系统,Porsche Taycan 为首款搭载 800 伏特动力系统的量产车款,创造独步全球稳定且优异性能表现。这对Taycan驾驶而言是极大的优势:仅需 5 分多钟便能透过高速充电站的直流电,充电至 100 公里续航力(WLTP 数据)。在理想状况下,电池从 5 % 充电至 80 % 仅需22.5分钟,充电功率更高达 270 kW。性能电池升级系统(Performance Battery Plus)的锂电池输出功率高达 93.4 kWh。此外,车主也可在家透过最高 11 kW功率的交流电轻松充电。
相较一般电动车配备 400 伏特动力系统,Porsche Taycan 为首款搭载 800 伏特动力系统的量产车款,创造独步全球稳定且优异性能表现。 图/Porsche提供
延续保时捷 DNA的崭新外观
Taycan 以极简纯粹的美学风格,同时保留不容认错的保时捷设计 DNA,擘划全新时代的来临。车头视觉效果极其宽阔扁平,更强调俐落的双翼弧线。车身轮廓以往车尾后掠的运动化线条作为主轴,明显的侧面弧线也是 Taycan 的特点之一。
相较一般电动车配备 400 伏特动力系统,Porsche Taycan 为首款搭载 800 伏特动力系统的量产车款,创造独步全球稳定且优异性能表现。 图/Porsche提供
洗练的座舱、内收的后挡风玻璃以及双翼突出的肩线提升了车尾视觉感受,呼应保时捷经典设计理念。此外 ,Taycan 也具备创新元素,如整合至车尾灯条具琉璃质感的「Porsche」字样。0.22 的风阻系数赋予 Taycan 绝佳效能表现与续航力。
宽带状萤幕的独特内装设计
Porsche Taycan仪表配置以全新设计与清楚明了座舱结构,象征新时代的开端。独立曲面设计的仪表板构成前方中控台至高点,陈设以驾驶为中心并确保所需资讯一目了然。
Porsche Taycan仪表配置以全新设计与清楚明了座舱结构,独立曲面设计的仪表板构成前方中控台至高点,陈设以驾驶为中心并确保所需资讯一目了然。 图/Porsche提供
中央 10.9 吋资讯娱乐显示幕与可选配的乘客显示幕相结合形成黑色玻璃面板,视觉上与内装融为一体。操作介面均为 Porsche Taycan重新设计,大幅减少实体按键与旋钮,以直觉化触控操作及语音辨识功能取代,仅须说出「Hey Porsche」指令即可启动操作。
Porsche Taycan仪表配置以全新设计与清楚明了座舱结构,独立曲面设计的仪表板构成前方中控台至高点,陈设以驾驶为中心并确保所需资讯一目了然。 图/Porsche提供
Taycan 的内装除传统皮革与布料材质外,更提供多种运用高科技环保概念开发的材质选项,与纯电动车环保永续的理念不谋而合。「足部空间」,亦即后座足部空间的电池下凹处,确保后座舒适并赋予跑车经典的低矮坐姿。Taycan 也提供两处行李厢:前行李厢具备 81升的容积,后厢则提供 366升。
Porsche Taycan 座椅。 图/Porsche提供
创新的驱动马达与二速变速箱
Taycan Turbo 与 Taycan Turbo S 于前轴与后轴分别搭载一具效能极佳的电动马达,使Taycan 属于四轮驱动车款。两款车型与一致的功率输出源自于永磁同步马达的高效能。电子机械、变速箱及脉冲变流器分别整合成一具精巧的驱动模组,这些模组提供现今市面上最高的功率密度(每公升封装空间的输出功率)。
Taycan Turbo S 可在 2.8 秒内完成 0-100 km/h 加速,Taycan Turbo 0-100 km/h 加速则可在 3.2 秒内完成。 图/Porsche提供
Taycan 电动马达中有一特殊的「发夹型绕组」,发夹技术使电线紧密包覆定子,在有限的体积内增加铜线数,达到相同容积中能够输出够高的动能输出与扭力目标。Taycan 的后轴具备保时捷创新研发的二速变速箱。第一档提供 Taycan 更高加速力道,有助于静止起步;齿比绵长的第二档即便在高速行驶时,仍确保高效率及功率储备。
Taycan Turbo S 可在 2.8 秒内完成 0-100 km/h 加速,Taycan Turbo 0-100 km/h 加速则可在 3.2 秒内完成。 图/Porsche提供
以中央网路控制的底盘系统
Taycan 底盘使用中央网路控制系统,内建的保时捷 4D 底盘控制系统可即时分析并同步所有底盘系统。创新底盘系统包含主动式三气室气压悬载系统,附保时捷主动式悬载调整系统(PASM)电子阻尼控制系统,以及包含保时捷运动化动态底盘控制系统(PDCC Sport)电子机械式防倾翻稳定系统,结合保时捷扭力分导升级系统(PTV Plus)。配备两具电动马达与动能回收系统的四轮驱动控制系统是独特的崭新技术。
Porsche Taycan。 图/Porsche提供
高达 265 kW 的输出功率使 Taycan 的动能回收功率远高于大部分竞品车款,驾驶测试数据显示约 90% 的日常煞车得以透过电动马达执行,无需启动车轮煞车。
Porsche Taycan车头视觉效果极其宽阔扁平,更强调俐落的双翼弧线。车身轮廓以往车尾后掠的运动化线条作为主轴,明显的侧面弧线也是其特点之一。 图/Porsche提供
驾驶模式的配置基本上与其他保时捷车系相仿,但 Taycan 受到特殊设定辅助,以确保车辆妥善运用纯电系统的优势。Taycan 提供四种驾驶模式:「续航」、「一般」、「运动」、「运动升级」;此外「个人化」模式使个别系统得以依照需求单独设定。
Porsche Taycan。 图/Porsche提供
图解The new Porsche Taycan Turbo S。
图解The new Porsche Taycan Turbo。