裕融改写获利纪录 裕隆 去年EPS4.63元 次高

裕融7日董事会同步通过拟配发现金股息6.1元、配发率逾55％，以7日收盘价163.5元计，殖利率约3.7％。

裕隆去年税后纯益46.91亿元，几已赚回2022年亏损的46.97亿元，EPS达4.63元则为史上第二高，仅次于2021年的4.82元。

裕隆说明，去年营收获利皆有明显成长，主要来自子公司业绩皆相当稳定，尤其裕融贡献创高；去年国内新车销量创近18年新高，带动本业业绩成长。而导致裕隆2022年大亏主因－认列转投资新安东京大额防疫险保单理赔损失，至去年已无此一影响，且有回转部分前期提列的损失。

裕融去年税后纯益62.75亿元续创高，为连续九年维持成长态势，但因公司股本增加，EPS为11.07元，较2021及2022年减少。

对于去年获利再创高，裕融分析，主要成长来自于企业融资业务稳定发展，且在海外布局方面，去年海外市场菲律宾转型企金已见成效后，再投入设立马来西亚子公司，预计于今年上半年开幕，初期聚焦医疗设备、工具机及营建设备等融资租赁业务，将成为续推升公司营运的一大动能。

能源事业部分，裕融指出，现自有350座太阳能光电案场，旗下「新鑫电力」已取得售电执照，第一座储能案场也已投入台电电力交易平台，预计今年绿能发电加储能将达400MW。

此外，裕融表示，集团近年推动移动服务事业整合MaaS事业资源，将以LINE GO平台创造营运综效，今年目标会员数突破400万，未来也将成为推升各事业体获利的关键。

裕隆集团另两家上市公司－中华车、裕日车，也将于下周召开董事会公促去年财报，其中中华车去年前三季EPS已达8.01元，全年将首度赚逾1股本。