裕隆三宝 今年获利大复活

裕隆三宝前三季财报　裕隆、裕日车、中华车18日举行第三季法说会，同步上修今年两岸车市的预估。图为裕隆集团执行长严陈莉莲。图／本报资料照片

两岸车市在疫情趋缓后出现飙增荣景，裕隆集团18日上修今年市场预估与自家业绩目标！而裕隆三宝甩开发展自主品牌汽车事业的包袱后，今年获利跨步，裕隆全年确定重返获利，考虑加码配息回馈股东。

集团金鸡母裕日车受惠于转投资大陆东风日产汽车业绩冲锋，乐观第四季每股赚再7元，法人看好全年拚赚两股本。中华车今年获利三级跳，获外资连三买肯定，力拱18日股价站上50元大关，改写近17年新高。

裕隆、裕日车、中华车18日举行第三季法说会，同步上修今年两岸车市的预估。裕隆表示，疫后两岸购车需求大增，台湾还有汰旧换新政策刺激、中美贸易战转单拉抬经济，及大批海外台商滞台带动购车需求，将全年国内车市规模预估从43.1万辆上修至44.3万辆（含重车1.2万辆），较去年成长约0.7％。另大陆前十月新车总销达1,969.9万辆，估全年将达2,240万辆，优于原先预估的2,000万辆。

裕隆去年底历经减损244亿、造成全年每股大亏16.61元的低潮后，今年浴火重生，前三季EPS达1.54元。裕隆主管指出，尽管持续认列摊提相关损失，但金额有限，强调「今年度应会恢复配发股息」，暗示第四季与全年都可维持盈利，并透露考虑调高配息率回馈股东。裕隆近年配息率多在45％上下，法人乐观明年有机会提高至50％。

裕隆集团金鸡母裕日车第二季起营运回神，第三季更在大陆东风日产汽车业绩狂飙贡献下，缴出单季每股净利7.21元的佳绩，累计前三季EPS达12.74元。

裕日车总经理李振成表示，东风日产前十月新车总销达92.7万辆，乐观全年总销有机会追平去年120万辆成绩，推升对裕日车的获利贡献。法人估，裕日车第四季获利将不亚于第三季，全年EPS有机会挑战20元。

中华车甩开认列裕隆亏损包袱后，今年获利恢复应有水准，前三季EPS达4.52元，较去年同期的0.29元激增。

中华车表示，持续巩固、扩大在国内商用车市场的领先优势，转投资大陆东南汽车不会轻言放弃，持续与合资股东寻求改善之道，东南车并将于明年第二季投产全新休旅车DX9，强化竞争力。