云顶世界梦号游轮高雄首航 创母港与挂靠港双模式

云顶游轮集团旗下的世界梦号游轮（如图），1日高雄首航，并创下高雄母港与挂靠港双模式。图：台湾港务公司提供

云顶游轮集团旗下的世界梦号游轮，1日以高雄为母港首航，同时以挂靠方式，带来4,000位香港和国际旅客，创下高雄母港与挂靠港双模式，今年，云顶游轮集团虽只航行3航次，但因看好台湾观光游轮产业前景，明年将增至10航次，带进4万名游轮旅客。

云顶游轮1日在高雄举办「世界梦号高雄首航」暨「领航亚洲25载，迈向未来环球梦」庆典，云顶香港副行政总裁兼执行董事林拱辉、交通部长林佳龙、航港局长郭添贵、以及高雄市长韩国瑜等产官学界出席。

林拱辉说，云顶集团1994年8月，也就是25年前，首次开辟台湾游轮航线，就是从挂靠高雄港开始的，25年来，载运500万人次的国际旅客前来台湾，每年为台湾贡献1.8亿元的油、水运补和民生等用品采购、以及1.8亿元的码头碇泊费，25年后，云顶集团旗下的「世界梦号游轮」，再度选择高雄作为游轮母港。

他表示，世界?号游轮今年暑假将开辟3个航次，以业界首创的「母港兼挂靠港」的全新营运模式，分别以高雄、基隆为母港，每航次带领4,000位旅客，前往日本那霸、石垣岛等知名景点。

林拱辉指出，云顶游轮集团今年虽然只在暑假期间，航行台湾3个航次，但因看好台湾观光游轮产业前景与市场，明年将增至10航次，带进4万名游轮旅客。

交通部长林佳龙则说，亚洲是游轮产业发展的重点，而台湾扮演东北亚、东南亚、以及港澳的枢纽，因此，更是成长最快的市场，光是去年，高雄和基隆的游轮旅客，就达100万人次，政府为了推动此一产业，已经拟定我国游轮产业和蓝色公路推动计划，由中央携手游轮业界，建立伙伴关系，并结合地方政府，共同促进我国游轮观光产业的发展。

他特别提及，此次云顶游轮集团旗下的世界梦号游轮，1日以挂靠高雄港的方式，带来4,000位香港和国际旅客，并以高雄为母港首航，载运4,000位旅客前往日本，创下高雄母港与挂靠港的创新营运双模式，「在世界，也算是创举」。

高雄市长韩国瑜表示，云顶游轮集团旗下的世界梦号游轮，选择高雄首航，令人充满欢喜，高雄也将全力以赴，让国际旅客快乐游高雄，而高雄也将打造更舒适的环境，吸引这些旅客再度光临。

韩国瑜说，高雄好吃、好玩、物美价廉，对云顶集团而言，开发游轮旅游行程，相当具有潜力与诱因，因为，旅客在高雄消费，只要合理价格，就可吃到美食，也可买到好东西，而高雄市政府也将全力协助云顶集团，发展高雄游轮观光产业。