砸30亿？华航重金租机抢客 董座曝增班航线

（华航董座谢世谦率经营团队出席股东会，预告将租机拓展航网并提升中长程竞争力。图／邱莉玲）

解封出国潮爆棚机不可失，华航董座谢世谦说过，该赚的钱不会少赚，果然在时机成熟时，15日召开临时董事会，通过两架A350-900租机案紧急抢市！第一架租机预定第四季交机，明年首季加入营运，租机牌价约台币30亿元、租期12年，与现有14架A350-900、10架777-300ER机队，共同担纲北美与欧洲航网主力，全力抢赚高票价，抢夺长程线市占。

这是华航首次紧急砸重金租用A350-900系列飞机，还有第二架租机目前处于商业谈判阶段，将于签约后公告，有助拓展航网并提升中长程竞争力。

谢世谦透露，美国线将在现有洛杉矶、旧金山航线加码增班，并拟新辟西雅图等航线；欧洲线将在7月18日开航布拉格。

华航预期下半年市场复苏更显著，整体客运班次数已推进至疫前八成，欧洲、北美、大洋洲等长程航线大致恢复疫前规模，带动营收成长25％～53％，6月起纽约航线增为每周4班，6月下旬伦敦增为每周5班，要争取高收益直飞客源，也要串连欧美、东南亚经台湾中转的商机。

华航现有87架客货机，包括A321neo、A350-900、777-300ER、A330-300、737-800等66架客机，及777F、747-400F等21架货机，也已订购24架787客机，预计2025年开始交付，航机派飞更具灵活弹性。在787新机交付之前，华航因应客机市场快速成长，引进A350-900租机，超前部署抢市。

新世代长程机队A350-900及777-300ER提供豪华商务舱、豪华经济舱、经济舱三舱等，多样化产品可以将市场极大化。根据华航的观察，疫后商务舱需求提高，即使现在涨到13万～15万元，客人都能接受，长程线商务舱呈现一票难求的好光景。

华航预期第三季客运旺季将达到疫后高峰，北美线订位率高、逾7成，欧洲线连即将开航的布拉格都很旺，区域线日本线订位情况最好、东南亚也不错。